[发明专利]轨道检测车观察室设计方法在审
申请号: | 201811146763.1 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109383535A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 张沛隆;于德财;徐小龙 | 申请(专利权)人: | 长春中车轨道车辆有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61C17/04;B61D15/08 |
代理公司: | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 22214 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 观察室 检测设备 轨道检测车 观察 显示屏 近距离观察 上层结构 下层结构 车顶 顶脚 双层结构 通过设备 作业环境 便捷性 故障率 设备柜 雨刷器 检测 配置 座椅 列车 保证 | ||
轨道检测车观察室设计方法涉及轨道检测车设计领域,其是将观察室设计为双层结构,上层结构配置有便于工作人员日常观察和检测用的设备柜、观察显示屏和座椅,以及便于工作人员从观察室进入车外车顶对检测设备进行近距离观察用的蹬顶脚蹬,通过观察显示屏能够观察各检测设备的状态,通过设备柜能够控制观察室雨刷器的工作状态;下层结构配置有从下层结构进入上层结构用的攀扶设备。本发明的有益效果是:利用观察室能够改善工作人员的作业环境,提高作业便捷性;通过蹬顶脚蹬,使得工作人员能够从观察室进入车外车顶对检测设备进行近距离观察,保证车外检测设备功能正常;通过观察显示屏,降低了检测设备的故障率,提高了列车的检测性能。
技术领域
本发明涉及轨道检测车设计领域,具体涉及一种轨道检测车观察室设计方法。
背景技术
随着中国社会的不断发展,人们出行越来越频繁,对应的铁路线路急剧增加,由此对轨道检测车的要求更加严格。轨道检测车的上部安装有较多的检测设备、用于检测尾部环境等,观察室就是为车辆工作人员配备的用于观察车外相关设备的空间,保证了轨道检测设备的正常运行,进而保障行车的安全、平稳和舒适。由于轨道检测设备的状态直接关系到车辆功能,如何为工作人员提供舒适、便捷的观察环境尤为重要。
现有的轨道检测车观察室为单层结构,上部有瞭望塔,并设计有瞭望梯,工作人员在需要观察时,站立于瞭望梯进行观察,若需要进行记录时,则需返回车内进行记录。此种观察室的结构无法实现工作人员长时间的有效观察,并且观察室内没有检车设备,无法保证远距离的目视效果。
发明内容
为了解决现有观察室无法实现工作人员长时间的有效观察,以及无法保证远距离目视效果的技术问题,本发明提供一种轨道检测车观察室设计方法。
本发明解决技术问题所采取的技术方案如下:
轨道检测车观察室设计方法,其是:将观察室设计为双层结构,上层结构配置有便于工作人员日常观察和检测用的设备柜、观察显示屏和座椅,以及便于工作人员从观察室进入车外车顶对检测设备进行近距离观察用的蹬顶脚蹬,通过观察显示屏能够观察各检测设备的状态,通过设备柜能够控制观察室雨刷器的工作状态;下层结构配置有从下层结构进入上层结构用的攀扶设备。
本发明的有益效果是:利用观察室能够改善工作人员的作业环境,提高作业便捷性;通过蹬顶脚蹬,使得工作人员能够从观察室进入车外车顶对检测设备进行近距离观察,保证车外检测设备功能正常;通过观察显示屏,降低了检测设备的故障率,提高了列车的检测性能。
具体实施方式
本发明的轨道检测车观察室设计方法是:将观察室设计为双层结构,上层结构配置有便于工作人员日常观察和检测用的设备柜、观察显示屏和座椅,以及便于工作人员从观察室进入车外车顶对检测设备进行近距离观察用的蹬顶脚蹬,通过观察显示屏能够观察各检测设备的状态,通过设备柜能够控制观察室雨刷器的工作状态;下层结构配置有从下层结构进入上层结构用的攀扶设备。整个观察室采用模块化设计,每个组件预先在车下组装,然后,整体安装。
采用此双层结构的观察室,工作人员可以全程坐在观察室内通过观察显示屏观察检测设备的状态,必要时,工作人员可以通过登顶脚蹬进入到车顶,进行车外近距离观察相应的检测设备。
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