[发明专利]车辆、云服务器、车机设备、媒介器件及数据整合方法

说明书

本申请提供一种车辆、云服务器、车机设备、媒介器件及数据整合方法，媒介器件实时判断是否接收到多终端设备发送过来的车载数据，所述多终端设备包括车机设备、车载辅助功能设备、车身设备、动力设备、手机和穿戴设备中的至少一种或组合，若接收到车载数据，接入所述车载数据并分析处理得到对应的协议类型，根据所述协议类型对所述车载数据采用预设策略算法进行解析处理以得到可供后续识别处理的预设格式数据，媒介器件存储所述预设格式数据和/或将所述预设格式数据转发至应用平台进行直接/间接调用。本申请能够针对不同协议的数据内容，进行融合处理，将其转换为适合的格式数据，以便供其他后续平台或终端调用处理，实现了统一协议的功能。

技术领域

本申请涉及协议技术领域，具体涉及一种用于车辆的多协议数据整合方法、一种应用所述多协议数据整合方法的媒介器件、云服务器和车机设备，以及应用所述用于车辆的多协议数据整合方法的车辆。

背景技术

随着人工智能的渗透和汽车技术的发展，无人驾驶汽车也开始陆续出现，自动驾驶系统已经逐渐成为新一代汽车的标配。无人驾驶汽车是具有丰富的传感器系统，有一定的网络连接能力、感知能力和计算能力，依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，最终通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。

传统OBD(车载传感器)的主要用于排污相关数据的收集及相关设备运转的推测。传统OBD系统包括汽车状态检测装置和ECU(电控单元)，通过各种传感器检测汽车的多个系统和部件，包括发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统和燃油系统等，ECU具备检测和分析与排放相关故障的功能，将采集的汽车的这些状态数据保存，并进行初步分析，当出现排放故障时，ECU记录故障信息和相关代码，并通过故障灯发出警告。

然而，实际上在车辆驾驶的过程中，驾驶员的行为习惯能够更加直接的影响到车辆的运行安全、节能环保以及对车辆本体的维护。因此，目前的OBD系统仅依靠对汽车状态数据的采集分析，其提供的信息不全面，不能有效地监控和帮助汽车的驾驶。

另一方面，汽车电子智能化的诉求也越来越强，消费者希望驾驶动力性、舒适性、经济性以及娱乐性更强的汽车。整车厂商为了提高产品竞争力，将越来越多的娱乐、辅助电子控制系统加入到汽车控制中，例如高级驾驶辅助系统(Advanced Driving AssistantSystem，ADAS)、高清摄像头HDC、智能仪表IICM、智能空调控制系统(Heating Ventilationand Air Conditioning，HVAC)、智能语音IAS等。但是，由于控制器局域网路(ControllerArea Network，CAN)总线的最高传输速率为1Mbit/s，通常汽车中CAN总线的实际使用速率最高为500kbit/s，大量娱乐性、辅助性的电子控制单元(Electronic Control Unit，ECU)涉及高清图片、高清视频、语音、音乐等数据量大的信息的传输，这就要求更高通讯速率的通讯方式，从而保证信息传输的可靠性和实时性。

但是现在这些终端设备、传感器等，上报的数据格式都是五花八门的，如何能够快速的解析，识别这些实时上报数据，以支持后续平台对各种设备的快速接入是一个很大的技术问题。

针对现有技术的多方面不足，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车辆、云服务器、车机设备、媒介器件及数据整合方法。

发明内容

本申请的目的在于，提供一种车辆、云服务器、车机设备、媒介器件及数据整合方法，能够针对不同协议的数据内容，进行融合处理，将其转换为适合的格式数据，以便供其他后续平台或终端调用处理，实现了统一协议的功能。

为解决上述技术问题，本申请提供一种用于车辆的多协议数据整合方法，作为其中一种实施方式，所述多协议数据整合方法包括步骤：

媒介器件实时判断是否接收到多终端设备发送过来的车载数据，所述多终端设备包括车机设备、车载辅助功能设备、车身设备、动力设备、手机和穿戴设备中的至少一种或组合；