[发明专利]后侧围组件和汽车在审
申请号: | 201811148690.X | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109398495A | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
发明(设计)人: | 陆群;刘穆华 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D27/00 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 陈舒维;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后侧围外板 侧围 车身骨架 成型 汽车 有效地实现 紧固连接 组件包括 铝型材 碳纤维 紧固 支撑 | ||
1.一种用于汽车的后侧围组件,所述后侧围组件包括:
后侧围外板(230),所述后侧围外板(230)由碳纤维成型,
其中,所述后侧围外板(230)被紧固在汽车的车身骨架(110)上,并且所述车身骨架(110)的与所述后侧围外板(230)连接的部分由铝型材成型。
2.根据权利要求1所述的后侧围组件,其中,所述后侧围外板(230)的至少一部分通过螺栓和拉铆螺母组件(241)被紧固在所述车身骨架(110)上。
3.根据权利要求1或2所述的后侧围组件,其中,所述后侧围外板(230)在多个安装点处紧固到所述车身骨架(110)上,所述多个安装点包括:
门槛纵梁安装点(131,132,133),布置在所述车身骨架(110)的门槛纵梁(111)上,以便连接所述后侧围外板(230)的底部与所述门槛纵梁(111);
后立柱安装点(134),布置在所述车身骨架(110)的后立柱(112)上,以便连接所述后侧围外板(230)的前下部与所述后立柱(112);
后立柱外板安装点(135),布置在所述车身骨架(110)的后立柱外板(113)上,以便连接所述后侧围外板(230)的前上部与所述后立柱外板(113);
后背梁安装点(141,142,143,144),布置在所述车身骨架(110)的后背梁(114)上,以便连接所述后侧围外板(230)的顶部与所述后背梁(114);和
尾灯安装支架安装点(136,137),布置在所述车身骨架(110)的尾灯安装支架(115)上,以便连接所述后侧围外板(230)的后部与所述尾灯安装支架(115)。
4.根据权利要求3所述的后侧围组件,其中,
在所述后背梁安装点(141,142,143,144)处,所述后侧围外板(230)的顶部通过可调螺栓(222)被紧固;
在所述门槛纵梁安装点(131,132,133)、所述后立柱安装点(134)、所述后立柱外板安装点(135)和所述尾灯安装支架安装点(136,137)处,所述后侧围外板(230)通过螺栓和拉铆螺母组件(241)被紧固。
5.根据权利要求3所述的后侧围组件,其中,所述后侧围组件还包括固定在所述车身骨架(110)上的多个连接支架,所述后侧围外板(230)通过所述多个连接支架被紧固在所述多个安装点中的一部分处。
6.根据权利要求4所述的后侧围组件,其中,所述门槛纵梁安装点(131,132,133)的数量为至少三个,且沿着所述门槛纵梁(111)均匀分布。
7.根据权利要求4所述的后侧围组件,其中,所述后背梁安装点(141,142,143,144)的数量为至少四个,且沿着所述后背梁(114)均匀分布。
8.一种汽车,其中,所述汽车包括车身骨架(110),在所述车身骨架(110)上紧固有如权利要求1至7中任一项所述的后侧围组件。
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