[发明专利]防盗快递接收装置及防盗门在审
申请号: | 201811149154.1 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109057629A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 沈利琴 | 申请(专利权)人: | 湖州南浔美瑞鑫家具有限公司 |
主分类号: | E06B3/36 | 分类号: | E06B3/36;E06B5/11;E06B7/28 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313012 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门板 卡扣机构 限位装置 快递 门框 防盗门 卷线机构 限位 美工 防盗 猫眼 按钮控制 联动机构 门板表面 嵌入方式 位置距离 移动贴合 整体使用 便捷性 门把手 物件 钢绳 解锁 卡块 开合 移动 | ||
本发明公开了防盗快递接收装置及防盗门,其结构包括猫眼孔、门板、门框、限位装置、门把手、美工板,美工板设有两个以上,且通过嵌入方式安装于门板表面,门板与门框相扣合,本发明设有的限位装置通过调节机构将卷线机构与卡扣机构连接,进而在打开门板后,卡扣机构带动卷线机构内的限位钢绳移动至一定位置,并将门板限位住,控制了开合的角度,通过第二主体内的按钮控制联动机构,并带动卡扣机构将卡块移动贴合门板,避免脱落,在取快递的时候,就能够通过门板与门框之间的位置距离进行收取,整体使用起来非常便捷,且针对长度较大的物件也能够侧放送入室内,不需要解锁限位装置,安全性与便捷性得到了保障。
技术领域
本发明涉及防盗门领域,尤其是涉及到一种防盗快递接收装置及防盗门。
背景技术
随着互联网时代的发展,网上购物已经走进了千家万户,并逐渐成为人们不可缺少的一种生活方式。然而,随着这种购物方式的普及和发展,网上交易中的弊端和矛盾也越发突出明显起来。最普遍的矛盾集中在货运公司的工作人员与货主的交货时间差异上。由于大多数的邮件要寄到家中,更有一些不法分子假借送货、调研等名义进行入室抢劫、入室强奸、杀人等恶性犯罪,给社会带来了极大的危害。现技术无法对防盗门的开合角度进限位控制,如果遇到宽度较大的物件就无法拾取,直接开门又容易给范围分子留下入室机会,安全性与便捷性较低,有待优化。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:防盗快递接收装置及防盗门,其结构包括猫眼孔、门板、门框、限位装置、门把手、美工板,所述美工板设有两个以上,且通过嵌入方式安装于门板表面,所述门板与门框相扣合,所述猫眼孔通过贯穿方式安装于门板上端,所述限位装置设于门框右端中部,所述门把手通过贯穿方式安装于门板右端中部,且与限位装置相连接,所述限位装置包括第一主体、调节机构、传动机构、卷线机构,所述第一主体右端设有调节机构,所述传动机构设于第一主体中部,且与调节机构左端啮合连接,所述卷线机构两端通过扣合方式与第一主体下端相连接,且与调节机构相啮合,所述调节机构与传动机构相连接,所述门把手包括联动机构、第二主体、卡扣机构,所述联动机构设于第二主体左端,且与卡扣机构相连接,所述卡扣机构左端与卷线机构顶端相连接,且右端安装于第二主体内部左端。
作为本技术方案的进一步优化,所述第一主体包括第一导轨、第二导轨、滑槽、装置壳体,所述滑槽设于装置壳体右侧下端,并为一体化结构,所述第一导轨平行安装于装置壳体上端,所述装置壳体上端的三分之二处设有两个第二导轨,所述第二导轨与传动机构相连接,所述第一导轨与卷线机构相连接,所述装置壳体通过卡扣机构与第二主体相扣合。
作为本技术方案的进一步优化,所述调节机构包括推扣滑轮、传动推扣、传动推杆、复位弹簧、一号齿条、二号齿条,所述传动推扣左侧通过两个推扣滑轮与滑槽相扣合,所述传动推杆设于装置壳体下端,且右端与传动推扣中部相扣合,所述复位弹簧设于装置壳体底部,且上端与传动推杆左端相连接,所述传动推杆左端上表面设有一号齿条,所述一号齿条顶部设有二号齿条,且相互垂直,所述二号齿条与传动机构啮合连接,所述一号齿条与卷线机构啮合连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述传动机构包括传动直齿、传动轮、摆动插销、摆动杆、第二弹簧,所述传动轮设于装置壳体中部,且表面中部设有传动直齿,所述传动直齿与二号齿条啮合连接,所述摆动插销设于传动轮右端,且与摆动杆下端相扣合,所述摆动杆上端分别与第二导轨相套合,所述第二弹簧设于装置壳体右侧中部,且左端与摆动杆相扣合,所述摆动杆顶部与卷线机构相连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述卷线机构包括卡块、卡块滑轮、限位钢绳、收绳轮、齿形轴套、卷线主轴,所述卷线主轴左右两端通过扣合方式安装于装置壳体下端,所述收绳轮通过套合方式安装于卷线主轴左端,且与限位钢绳下端相绕合,所述限位钢绳上端与卡块相扣合,所述卡块底部通过两个卡块滑轮与第一导轨相扣合,且与卡扣机构相连接,所述齿形轴套通过套合方式安装于卷线主轴中部,且与一号齿条相啮合。
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