[发明专利]一种折叠伸缩式方向盘

说明书

本发明公开了一种折叠伸缩式方向盘，包括中心盘及转向圈，所述转向圈包括一侧的半圆圈和另一侧的两个扇形圈，所述中心盘的下方设有花键筒，所述花键筒的外侧套有可滑动的锥形套，所述花键筒的外侧壁设有竖向的滑块，所述锥形套的内侧设有与滑块配合的滑槽，所述半圆圈和所述扇形圈的两端均通过幅板与所述锥形套铰接，所述花键筒的内部为花键槽且与固定在底座上的花键轴配合，所述幅板的中部与连板的一端铰接，所述连板的另一端与中心盘铰接，本发明中的折叠伸缩式方向盘能够将转向圈折叠且幅板向内侧下方倾斜，并且整体可以向下伸缩，可以增大驾驶位的空间。

技术领域

本发明涉及汽车方向盘的技术领域，特别涉及一种折叠伸缩式方向盘。

背景技术

汽车已成为现代人类活动不可或缺的重要工具,尤其是现阶段物流高速发展，市场对商用车的需求越来大。方向盘是汽车操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，方向盘这种设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作，灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。技术完美的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的路面信息反馈感受传达条件刺激，意识思维及时处理行驶的愉悦驾驶体验。

人工驾驶是人为主观的操作驾驶行车控制，无人驾驶汽车是智能自动汽车的一种，为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的智能化运作行为方式。

无人驾驶时方向盘会影响车内空间，在无人驾驶时将方向盘进行折叠伸缩，将方向盘整体陷入仪表盘下方的空间可以增加驾驶位的活动空间。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种折叠伸缩式方向盘。

本发明的技术方案是：一种折叠伸缩式方向盘，包括中心盘及转向圈，所述转向圈包括一侧的半圆圈和另一侧的两个扇形圈，所述中心盘的下方设有花键筒，所述花键筒的外侧套有可滑动的锥形套，所述花键筒的外侧壁设有竖向的滑块，所述锥形套的内侧设有与滑块配合的滑槽，所述半圆圈和所述扇形圈的两端均通过幅板与所述锥形套铰接，所述花键筒的内部为花键槽且与固定在底座上的花键轴配合，所述幅板的中部与连板的一端铰接，所述连板的另一端与中心盘铰接。

优选的，所述花键筒的顶部固定有伸缩电机，所述伸缩电机的动力轴连接有伸向花键轴内部的螺杆甲，所述花键轴的内部为空腔且上端设有与所述螺杆甲配合的螺纹孔，所述花键筒的底部固定有伸向一侧的平板，所述平板上固定有配合使用的折叠电机及减速器，所述减速器的输出轴连接有螺杆乙，所述螺杆乙穿过所述锥形套上的螺纹孔。

优选的，所述半圆圈和所述扇形圈均包括两端的单联单体和中部的双联单体，每两个双联单体之间及单联单体与相邻的双联单体之间通过铰接片铰接，所述双联单体和所述单联单体均设有安装铰接片的凹槽，位于所述半圆圈和所述扇形圈两端的铰接片均位于外侧，位于所述半圆圈中间的铰接片位于内侧，位于扇形圈中间的铰接片位于外侧，在所述半圆圈上每两个相邻的铰接片中其中一个位于外侧、另一个位于内侧，在所述扇形圈上每两个相邻的铰接片中其中一个位于外侧、另一个位于内侧。

优选的，每两个所述双联单体之间以及单联单体与相邻的双联单体之间均通过伸缩节连接，所述双联单体的两端及所述单联单体的一端均设有边缘带环形挡板甲的伸缩腔，所述伸缩节包括长度较长的伸缩筒甲和长度较短的伸缩筒乙，所述伸缩筒甲和所述伸缩筒乙的长度之和等于两个伸缩腔的长度，所述伸缩筒甲和所述伸缩筒乙分别位于两个相对设置的伸缩腔内。

优选的，所述伸缩筒甲和所述伸缩筒乙均设有位于伸缩腔内一端的圆形挡板甲、位于另一端且伸向内侧的环形挡板乙，所述伸缩筒甲和所述伸缩筒乙之间设有伸缩波纹管，所述伸缩波纹管的两端设有分别位于伸缩筒甲和伸缩筒乙内部的圆形挡板乙。