[发明专利]一种电动车双电机驱动控制装置在审
| 申请号： | 201811149619.3 | 申请日： | 2018-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN109305047A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 尹志祥 | 申请（专利权）人： | 淮海机电科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人： | 周爱芳 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 控制装置 壳体 双电机驱动 电动车 倾倒 继电器 电机驱动控制装置 驱动器 保护控制装置 单片机控制器 加速度传感器 蓄电池 电机驱动器 浸水传感器 温度传感器 后轮 单独控制 壳体内部 内腔顶部 前轮电机 切断电源 散热风扇 散热鳍片 一体成型 螺钉 警报声 前后轮 检测 进水 嵌入 停放 摆放 | ||
1.一种电动车双电机驱动控制装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的右侧嵌入有散热风扇（2），所述壳体（1）的顶部和底部均均匀一体成型有散热鳍片（3），所述壳体（1）的内腔顶部从左至右通过螺钉依次安装有继电器（4）、蓄电池（5）、单片机控制器（6）和前轮电机驱动器（7），所述壳体（1）的内腔后侧壁固定有两个浸水传感器（8），两个所述浸水传感器（8）横向排列，所述壳体（1）的内腔底部通过螺钉从左至右依次安装有温度传感器（9）、加速度传感器（10）、后轮电机驱动器（11）和蜂鸣器（12），所述继电器（4）的电源输出端通过导线分别与前轮电机驱动器（7）和后轮电机驱动器（11）的电源输入端连接，所述单片机控制器（6）的电源输入端通过导线与蓄电池（5）的电源输出端连接，所述单片机控制器（6）通过信号线分别与继电器（4）、前轮电机驱动器（7）、后轮电机驱动器（11）和蜂鸣器（12）连接，所述浸水传感器（8）、温度传感器（9）和加速度传感器（10）均通过信号线与单片机控制器（6）的信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车双电机驱动控制装置，其特征在于：所述壳体（1）的左侧均匀开设有通风孔，所述壳体（1）的内腔左侧设有金属防尘网，且金属防尘网的位置与通风孔的位置相对应。
3.根据权利要求1所述的一种电动车双电机驱动控制装置，其特征在于： 所述散热鳍片（3）的形状呈矩形，所述散热鳍片（3）为铝制散热鳍片。
4.根据权利要求1所述的一种电动车双电机驱动控制装置，其特征在于：所述温度传感器（9）与壳体（1）的连接处设有硅脂导热层，所述温度传感器（9）为贴片式温度传感器。
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