[发明专利]一种动力输出辅助装置及带有动力输出辅助装置的电动滑板车

权利要求书

1.一种动力输出辅助装置（3），其特征在于：它包括：齿轮机构一（31）、齿轮机构二（32）、齿轮机构三（33）、联动机构（34）和动力装置（37），所述齿轮机构一（31）、齿轮机构二（32）和齿轮机构三（33）通过机构外缘依次啮合传动，且所述联动机构（34）设置在齿轮机构二（32）和齿轮机构三（33）上，并与动力装置（37）保持受力关系，所述齿轮机构一（31）与外部动力源或负载传动连接，所述联动机构（34）包括转动件（341）、滑杆（342）、拉力线（343）、定滑轮一（344）；所述转动件（341）内部设置有通孔（3411），且转动件（341）固定在齿轮机构二（32）的端面上；所述通孔（3411）与滑杆（342）间隙配合；所述滑杆（342）一端穿过通孔（3411）另一端连接拉力线（343），所述拉力线（343）绕过定滑轮一（344）与动力装置（37）连接，且拉力线（343）与定滑轮一（344）保持受力关系；所述定滑轮一（344）固定在齿轮机构三（33）端面上。

2.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述动力装置（37）为能够将动能与势能相互转化的装置。

3.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构一（31）包括齿轮一（311）和轴（312），所述轴（312）穿过齿轮一（311），且轴（312）与齿轮一（311）过盈配合。

4.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构二（32）包括齿轮二（321）和定位轴承一（322），所述齿轮二（321）套装在定位轴承一（322）上。

5.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构三（33）包括齿轮三（331）和定位轴承二（332），所述齿轮三（331）套装在定位轴承二（332）上。

6.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮机构二（32）与齿轮机构三（33）齿数和模数相同。

7.根据权利要求1所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述滑杆（342）的长度等于齿轮机构二（32）圆心到齿轮机构三（33）圆心的距离。

8.根据权利要求7所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述动力输出辅助装置（3）包括定滑轮二（35）与定滑轮三（36），所述定滑轮二（35）的轴线与定滑轮三（36）的轴线与齿轮机构三（33）轴线平行，且安装在齿轮机构三（33）的下方。

9.根据权利要求8所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述拉力线（343）依次绕过定滑轮二（35）与定滑轮三（36），所述拉力线（343）在定滑轮二（35）上的进线方向、出线方向分别与拉力线（343）在定滑轮三（36）上的进线方向、出线方向相反。

10.根据权利要求5所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述齿轮三（331）为外部带齿轮的超越离合器。

11.根据权利要求10所述的动力输出辅助装置（3），其特征在于：所述定滑轮一（344）固定在定位轴承二（332）外圈侧面上。

12.一种装有如权利要求11所述的动力输出辅助装置（3）的电动滑板车，其特征在于：它包括滑板车本体（1）和动力箱（2），动力箱（2）固定在滑板车本体（1）上，所述滑板车本体（1）包括车体（11）、车轮（12）和车轴（13），所述车轮（12）与车轴（13）联动；所述车轴（13）可转动的设置在车体（11）上；所述动力箱（2）包括动力输出辅助装置（3）和箱体（4），所述动力输出辅助装置（3）固装在箱体（4）内部，且动力输出辅助装置（3）的轴（312）通过皮带与车轴（13）同步转动连接。