[发明专利]一种汽车大灯控制系统和方法在审

专利信息
申请号: 201811149974.0 申请日: 2018-09-29
公开(公告)号: CN109131045A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 张超英;芮开闩;苏永强;夏荣鑫;许伶莉;陈晨 申请(专利权)人: 奇瑞新能源汽车技术有限公司
主分类号: B60Q1/08 分类号: B60Q1/08
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 朱圣荣
地址: 241000 安徽省芜湖市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车载多媒体系统 大灯 车身控制器 控制系统 汽车大灯 驱动信号 车辆当前位置 信号输入端 信号线连接 阳光传感器 输出 大灯系统 硬件成本 车联网 此系统 车主
【权利要求书】:

1.一种汽车大灯控制系统,车身控制器的大灯驱动信号端经信号线连接大灯系统的信号输入端,其特征在于:系统设有GPS和车载多媒体系统,所述GPS输出车辆当前位置信号至车载多媒体系统,所述车载多媒体系统通过CAN总线输出大灯驱动信号至车身控制器。

2.根据权利要求1所述的汽车大灯控制系统,其特征在于:用于手动控制大灯系统开启或关闭的灯光开关通过信号线连接车身控制器的大灯控制信号输入端。

3.基于权利要求1或2所述汽车大灯控制系统的控制方法,其特征在于:

1)GPS实时将车辆当前位置信号输送至车载多媒体系统;

2)车载多媒体系统判断车辆是否即将驶入隧道,若是,则执行3);

3)打开大灯系统;

4)车载多媒体系统判断车辆是否驶出隧道,若是执行5);

5)关闭大灯系统。

4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于:所述2)中,车载多媒体系统获取当前大灯系统是否已经被打开的信息,若是,则不执行自动开启和自动关闭功能。

5.根据权利要求3或4所述的控制方法,其特征在于:所述2)中,车载多媒体系统定义“即将驶入隧道”为车辆距离隧道150-250米。

6.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于:所述3)中,同时执行车载多媒体系统转为黑夜模式,所述5)中,同时执行车载多媒体系统转为白天模式。

7.根据权利要求3或6所述的控制方法,其特征在于:所述4)中,车载多媒体系统判断车辆是否驶出隧道的同时,判断当前隧道出口距离下一个隧道入口距离是否大于设定值,若车辆已经驶出隧道且当前隧道出口距离下一个隧道入口距离大于设定值,则执行5)。

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