[发明专利]飞机降落导航系统

说明书

本发明涉及一种无线电技术，具体涉及飞机降落导航系统。飞机降落导航系统，包括设置于飞机上的陀螺仪、无线电高度表、信号传输模块、激光发射装置、设置于降落跑道的接收面板、信号处理塔，所述陀螺仪、无线电高度表通过信号传输模块与信号处理塔信号连接，接收面板接收激光发射装置发射的激光后与信号处理塔信号连接。本发明能够及时根据飞机降落的姿态做出即时调整，从而提高飞机降落的安全性。

技术领域

本发明涉及一种无线电技术，具体涉及飞机降落导航系统。

背景技术

用无线电设备引导驾驶员或自动驾驶仪使飞机安全着陆的导航系统。无线电着陆引导系统向飞机提供精确的着陆方位、下滑道和距离等引导信息，飞机依据这些信息对准跑道并按给定的下滑角进场和着陆，以保证接地点的偏差在规定的范围以内。

现有的着陆系统为微波着陆系统，微波着陆系统工作于微波频段（5031.0～5090.7兆赫）、由机上设备获得引导数据的无线电着陆系统。其优点是：系统精度高，能满足全天候工作要求；允许飞机任意选择机场航道，适用于作各种起落的各型飞机；系统容量大（200个通道），能满足空中交通量增加的要求；设备体积小，对场地要求低；系统抑制多径干扰能力强。国际民航组织于1978年选定时基扫描波束微波着陆系统作为新的标准着陆系统。在飞机上降落时，飞机处于某种高度时应该具有的特定的角度，从而对降落姿态进行修正，而现有的着陆系统未进行考虑。

发明内容

本发明的目的在于提供飞机降落导航系统，解决现有的飞机着陆系统未对飞机处于某种高度时应该具有的飞行姿态进行考虑修正的问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

飞机降落导航系统，包括设置于飞机上的陀螺仪、无线电高度表、信号传输模块、激光发射装置、设置于降落跑道的接收面板、信号处理塔，所述陀螺仪、无线电高度表通过信号传输模块与信号处理塔信号连接，接收面板接收激光发射装置发射的激光后与信号处理塔信号连接。

无线电高度表用以测量飞机的高度，并将高度信号通过信号传输模块传递信号处理塔，飞机上的激光发射装置发射激光，被降落跑道的接收面板捕获，可知激光角度，即可实时知道飞机的飞行角度，并将该信号传递至信号处理塔，信号处理塔将该信号与数据库比对，并将修正信号传递至飞机陀螺仪，飞机驾驶员可根据该修正信号与飞机陀螺仪对比，对飞机飞行姿态做出即时调整，从而提高飞机降落的安全性。

作为优选，所述的降落跑道的尽端也设置有接收面板，飞机在跑道上滑翔时，激光被降落跑道的尽端的接收面板捕获，对飞机的滑翔方向进行修正。

作为优选，所述的降落跑道尽端的接收面板前设置缓冲带，对降落跑道尽端的接收面板进行保护，发生意外时，尽可能的防止撞毁。

作为优选，所述的降落跑道尽端的接收面板上设置加热装置，所述加热装置由太阳能供能。加热装置对接收面板加热，及时将接收面板上可能有的水珠蒸发，接收面板测量激光角度时发生偏差。

作为优选，所述的激光发射装置为半导体激光器。

作为优选，所述的激光发射装置设置于机头正面、机身底部、两侧机翼端部。机头正面的激光发射装置便于滑翔时对飞机正向方向进行测量，机身底部、两侧机翼端部的激光发射装置便于测量飞机的倾斜角度，得到全面的飞机飞行姿态数据。

作为优选，机身处于地面时，所述的机头正面的激光发射装置与地面水平，所述机身底部以及两侧机翼端部处的激光发射装置与地面垂直。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明能够及时根据飞机降落的姿态做出即时调整，从而提高飞机降落的安全性；本发明当飞机在跑道上滑翔时，能对飞机的滑翔方向进行修正；本发明对降落跑道尽端的接收面板进行保护，发生意外时，尽可能的防止撞毁；本发明设置加热装置对接收面板加热，及时将接收面板上可能有的水珠蒸发，接收面板测量激光角度时发生偏差；本发明对飞机的飞行姿态数据采集更为精确。