[发明专利]带锁卡拦车门

说明书

带锁卡拦车门包括电磁铁、锁块、插块、插坑、门柱、上栏杆、下栏杆、挡条、上栏杆转动装置。上栏杆与下栏杆之间安装有挡条。上栏杆后端与左门柱中安装的上栏杆转动装置连接。下栏杆下边焊接连接有插块。地板上与插块对应位置设置有插坑。右门柱上方开设的叉口一边的壳体中安装有电磁铁，电磁铁芯块前端连接有锁块。当拦车门放下后，插块插在插坑中。上栏杆前端被锁块锁住。如果有人强行向上扳转上栏杆前端，也扳不动。使拦车门的整体抗撞击力大为提高，可以在个别车辆“闯关”发生时，拦车门损坏减小或免于损坏，大大减少拦车门修复时间，很快恢复拦车门重新使用。

技术领域

本发明属于门闸领域，特别是带锁卡拦车门。

背景技术

现有的机关、小区、车库门口的拦车大门，都是由上栏杆、下栏杆、上下栏杆间隔铰链一排挡条。大门两边各设置一个门柱，其中一个门柱中安装有电机驱动的上栏杆转动装置。开门时，栏杆转动装置使上栏杆向上转动，把挡条和下栏杆也斜向上收起，大门打开、关闭都方便。这种拦车门缺点是上栏杆前端放下时被另一个门柱上方的叉口两边拦住。但是下栏杆放下时，下方没有夹持装置，因此下栏杆是自然落下悬空，无法承受撞碰力。有些“闯关”车辆稍稍一撞，挡条、下栏杆即被撞坏，上栏杆也被撞弯。损坏的拦车门的修复也比较麻烦，还耽误过往车辆的时间。

发明内容

本发明的目的在于克服现有拦车门的缺点，提供一种带锁卡拦车门，以下简称拦车门。

本发明是这样实现的：带锁卡拦车门包括电磁铁、锁块、插块、插坑、门柱、上栏杆、下栏杆、挡条、上栏杆转动装置。上栏杆放下时上栏杆前端停放的门柱上方安装有电磁铁。电磁铁的芯块前端连接有锁块。下栏杆下方连接有插块。地上对应插块位置设置有插坑。上栏杆和下栏杆之间连接有挡条。上栏杆后端所在的门柱中安装有上栏杆转动装置，上栏杆后端安装在上栏杆转动装置上。拦车门关闭时，锁块锁住上栏杆前端上方；拦车门收起时，锁块让开上栏杆前端。上栏杆前端停放的门柱上方设置成叉口，叉口厚的一边壳体中安装有电磁铁。所述叉口两边的壁板上开设有方形孔，锁块安装在所述方形孔中。电磁铁的芯块与锁块一端连接。插块与下栏杆焊接在一起。插块的数量在二个以上。

本发明的优点在于：1、由于在拦车门的下栏杆下边连接了插块，插块数量在二个以上。在插块下边对应的地板上设置了插坑，当拦车门放下时，插块插进插坑中，使下栏杆下边得到强有力固定，从而大大增强了挡条和上、下栏杆的整体抗碰撞能力。2、由于在右门柱上设置了锁卡装置，锁卡装置包括电磁铁、锁块，上栏杆在未开锁前，是打不开的。如右门柱上不锁定上栏杆端头，则由于上栏杆很长，如有人强行向上扳上栏杆端头，是要把上栏杆转动装置损坏的。右门柱安装了锁卡装置，即使上栏杆更可靠，可防止人为损坏。使拦车门安全可靠。

附图说明

图1是拦车门的结构和安装图。

附图中：左门柱1、上栏杆2、挡条3、连接销4、右门柱5、下栏杆6、插块7、地面8、插坑9、封板10、电磁铁11、 芯块12、锁块13、方形孔14、上栏杆端头15、传感器16、线孔17。

具体实施方式

图1中，是拦车门的结构和安装图。拦车门左边是左门柱1，右边是右门柱5，二个门柱中，其中一个门柱中安装有上栏杆转动装置。为方便叙述，以下把安装了上栏杆转动装置的门柱叫做左门柱。上栏杆2和下栏杆6上都间隔对应用连接销4铰连有挡条3。上栏杆2、下栏杆6、挡条3都用抗冲击力强的钢材制成。下栏杆下边焊接连接至少二个以上的插块7，图中画出的是三个插块。图中实线画出的是拦车门的上、下栏杆放下，大门关闭状态。图中虚线显示的是拦车门的上、下栏杆收起，大门打开状态。