[发明专利]使用双铰链的换档控制装置

说明书

可以提供一种使用双铰链的换档控制装置，其包括：杆换档主体；与杆换挡主体联接的换挡杆；与换挡杆隔开预定距离并设置在杆换挡主体中的制动系统；设置在杆换挡主体下方的铰链系统；以及固定于铰链系统的底座。铰链系统包括导向铰链和档位选择件。导向铰链设置在杆换挡主体下方。档位选择件插入导向铰链中。换挡杆在选择方向上绕档位选择件旋转以及在换档方向上绕导向铰链旋转。

技术领域

本发明涉及一种换挡控制装置，更具体地涉及一种通过使用双铰链在换挡方向和选择方向上操纵换挡杆的换挡控制装置。

背景技术

通常，在配备有自动变速器的车辆中，液压被控制在根据车辆的行驶速度设定的换挡范围内，从而自动操作目标换挡范围的换挡杆。

自动变速器通过使用液压回路、行星齿轮以及摩擦元件来产生传动比以执行换档。这些组件由传输控制单元(TCU)控制。

与现有的机械传动系统不同，用于车辆的电子传动系统的线控换档(以下称为SBW)系统在变速器和换挡杆之间没有诸如电缆的机械连接结构。当通过操作电子换档杆或按钮产生的传感器值传输到TCU时，通过TCU命令的电子信号操作螺线管或电动机，并且通过螺线管或电动机的操作，向每个档位 (shift stage)的液压回路施加液压或切断液压，从而以电子方式执行换挡控制。

因此，基于SBW的自动变速器具有以下优点：通过电子换挡杆或按钮的简单操作，驾驶员的换档意图以电信号的形式传递到变速器控制装置，从而更容易将档位切换到驱动(D)和反转(R)、空档(N)和停车(P)范围。而且，换挡杆可以变更小，因此，可以在驾驶员座椅和乘客座椅之间确保宽阔的空间。

通过杆的方式执行换档操作的杆式电子变速器系统具有类似于机械换档杆的换档杆操作方法，因此，与机械换档杆相比，没有不同质。此外，由于控制台中的大空间，用于诸如杯架的周边部件的空间变得相对较小。

为了克服这些缺点，许多研究致力于按钮型电子传动系统，而不使用杆式传动系统。

关于杆式电子传动系统，需要一种传动系统，其具有改进的驾驶员换档操作感、构成传动系统的部件数量较少、部件配置更简单，从而易于组装并减小其尺寸。

发明内容

技术问题

本发明的目的是提供一种使用双铰链的换档控制装置，其为驾驶员提供改进的换档操作感。

本发明的另一个目的是提供一种使用双铰链的换档控制装置，该双铰链具有较少数量的构成传动系统的部件并且具有更简单的部件结构，从而易于组装并减小其尺寸。

本发明的另一个目的是提供一种使用双铰链的换档控制装置，它使构成换档控制装置的部件数量最小化，从而降低了其制造成本并增加了由此占用的空间的利用率。

然而，本发明的目的不限于以上描述，并且可以在不脱离本发明的范围和精神的情况下进行各种扩展。

技术方案

一个实施例是可以提供一种使用双铰链的换档控制装置，包括：杆换档主体；换挡杆，所述换挡杆联接到所述杆换挡主体；制动系统，所述制动系统与所述换挡杆隔开预定距离并设置在所述杆换挡主体中；铰链系统，所述铰链系统设置在所述杆换挡主体下方；以及基座，所述基座固定于所述铰链系统。所述铰链系统包括导向铰链和档位选择件。所述导向铰链设置在所述杆换挡主体的下方。所述档位选择件插入所述导向铰链。所述换挡杆在选择方向上绕所述档位选择件旋转以及在换档方向上绕所述导向铰链旋转。

所述换档控制装置还包括换档位置传感器。所述换档位置传感器包括磁铁和检测传感器。所述磁铁设置在所述铰链系统下方。所述检测传感器设置在所述磁铁下方。所述检测传感器检测磁铁的运动并选择档位。