[发明专利]一种全复合材料地效翼船的连接结构

权利要求书

1.一种全复合材料地效翼船的连接结构，包括船体（1），船体（1）两侧分别安装有一个地效翼（3），每个地效翼（3）的外侧连接有浮舟（2），每个浮舟（2）外侧连接外翼（4），船体（1）尾部上面通过垂尾（5）安装有平尾（6），其特征在于：在船体（1）与地效翼（3）、地效翼（3）与浮舟（2）、浮舟（2）与外翼（4）、船体（1）与垂尾（5）及垂尾（5）与平尾（6）的两两待连接构件之间的连接处，均分别延伸有相同的连接部，连接部的结构包括：PVC结构泡沫芯材（9），PVC结构泡沫芯材（9）上下表面均设有玻璃钢表层板（7），玻璃钢表层板（7）的一端连接玻璃钢连接层板（8），玻璃钢连接层板（8）在与玻璃钢表层板（7）连接处的中部设有槽口，PVC结构泡沫芯材（9）伸入所述槽口内，玻璃钢连接层板（8）在远离玻璃钢表层板（7）的一端成实心板状结构，两个待连接构件的实心板状结构上下交叠，并在交叠处设有多个双排交错的贯通孔，贯通孔内通过环氧树脂胶（12）粘接有金属套筒衬垫（11），金属套筒衬垫（11）内安装有与螺母（14）进行固定的螺栓（13）；

船体（1）在与垂尾（5）连接处延伸有凸台结构，凸台结构的底部成圆弧形结构（15），圆弧形结构（15）由所述PVC结构泡沫芯材（9）及玻璃钢表层板（7）构成，并与船体（1）糊制成一体，凸台结构的顶部成圆筒形结构（16），并采用所述玻璃钢连接层板（8）；垂尾（5）底部成凹槽（51）结构，垂尾（5）通过凹槽（51）结构套置在所述圆筒形结构（16）的外部，通过所述螺母（14）及螺栓（13）与凸台结构相配合；

船体（1）中部两侧分别通过一个分断翼盒（18）与两个地效翼（3）连接，每个分断翼盒（18）的结构相同，均成矩形结构，分断翼盒（18）的一端穿过设置在船体（1）侧壁的外层壳板（101）后伸入船体（1）内部，并在该伸入端的端面上糊制分断翼盒加强封板（181）将其封闭，分断翼盒（18）的另一端在外层壳板（101）外部与地效翼（3）连接；

船体（1）内还安装有船体地板（106），船体地板（106）与外层壳板（101）的底部相接；船体（1）内的分断翼盒（18）上表面上安装有粘接在外层壳板（101）内壁上的船体上加强框（102），船体（1）内的分断翼盒（18）下表面上安装粘接在外层壳板（101）内壁上的船体下加强框（103），船体上加强框（102）和船体下加强框（103）均垂直于外层壳板（101）；在船体上加强框（102）和船体下加强框（103）的内端面上分别糊制有与外层壳板（101）平行的上加强框封板（104）和下加强框封板（105），上加强框封板（104）的底边和下加强框封板（105）的顶边均与分断翼盒加强封板（181）糊制成整体，下加强框封板（105）的底边糊制在船体地板（106）上表面。

2.如权利要求1所述的一种全复合材料地效翼船的连接结构，其特征在于：船体上加强框（102）和船体下加强框（103）的宽度与伸入船体（1）内的分断翼盒（18）的宽度相同。

3.如权利要求1所述的一种全复合材料地效翼船的连接结构，其特征在于：所述PVC结构泡沫芯材（9）的外表面通过合成树脂粘接玻璃钢表层板（7）。

4.如权利要求1所述的一种全复合材料地效翼船的连接结构，其特征在于：玻璃钢表层板（7）和玻璃钢连接层板（8）之间采用玻璃纤维与合成树脂加热加压固化粘接而成。

5.如权利要求1所述的一种全复合材料地效翼船的连接结构，其特征在于：PVC结构泡沫芯材（9）与玻璃钢连接层板（8）之间采用胶连接。

6.如权利要求1所述的一种全复合材料地效翼船的连接结构，其特征在于：所述槽口成阶梯形或梯形。