[发明专利]一种便于后排乘客进出的解锁机构在审
申请号: | 201811151781.9 | 申请日: | 2018-09-29 |
公开(公告)号: | CN109435793A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 伍德祥;陈永超;郁军;陈亚雄 | 申请(专利权)人: | 延锋安道拓座椅有限公司 |
主分类号: | B60N2/12 | 分类号: | B60N2/12 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201315 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动片 拉索 滑轨解锁拉索 固定支架 后排乘客 解锁机构 挡点 拉锁 转动 回复弹簧 靠背骨架 驱动方式 下连接板 中心轴线 调角器 解锁片 可靠度 软胶套 靠背 铆钉 滑轨 同端 驱动 | ||
本发明公开的一种便于后排乘客进出的解锁机构,包括:一围绕在调角器中心轴线转动的转动片;一固定在靠背骨架上用以在实现易进入功能时驱动所述转动片转动的挡点铆钉;一固定在靠背内侧下连接板上的拉索固定支架,在拉锁固定支架上设置有一用以限制所述转动片保持初始位置挡点;一连接在所述拉索固定支架和所述转动片上的转动片回复弹簧;一滑轨解锁拉索,滑轨解锁拉索的拉索软胶套固定在拉锁固定支架上,滑轨解锁拉索中的拉索的同端连接在转动片上,滑轨解锁拉索中的拉索另一端与滑轨解锁片连接。本发明零件简单,驱动方式简单,在价格和可靠度方面更具优势。
技术领域
本发明涉及汽车座椅技术领域,特别涉及一种便于后排乘客进出的解锁机构。
背景技术
拥有三排座椅的SUV、MPV轿车,当第三排乘客进出时,希望第二排乘客靠背向前旋转一定角度并且整椅前移,让出足够的进出空间,方便第三排乘客进出。目前市面上这功能的座椅种类主要分三种:一种是手动解锁靠背+手动解锁滑轨,其结构较为复杂(CN106541857A);第二种是电动解锁靠背+电动解锁滑轨,其需要模块一键控制两个电机运动,成本较高(例如丰田Alphard);第三种是电控解锁靠背+手动解锁滑轨,需要先电动向前旋转靠背,再手动解锁滑轨并前移座椅,操作复杂(例如本田艾力绅)。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足而提供一种机构零件简单、驱动方式简单、在价格和可靠度方面更有优势的便于后排乘客进出的解锁机构。
本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现:
一种便于后排乘客进出的解锁机构,包括:
一围绕在调角器中心轴线转动的转动片;
一固定在靠背骨架上用以在实现易进入功能时驱动所述转动片转动的挡点铆钉;
一固定在靠背内侧下连接板上的拉索固定支架,该支架含两个拉锁固定点,并在所述拉锁固定支架上设置有一用以限制所述转动片保持初始位置挡点;
一连接在所述拉索固定支架和所述转动片上的转动片回复弹簧。
一滑轨解锁拉索,所述滑轨解锁拉索的拉索软胶套固定在所述拉锁固定支架上,所述滑轨解锁拉索中的拉索的同端连接在所述转动片上,所述滑轨解锁拉索中的拉索另一端与滑轨解锁片连接。
在本发明的一个优选实施例中,所述挡点铆钉固定在一靠背挡点支架上,所述靠背挡点支架固定在所述靠背骨架上。
在本发明的一个优选实施例中,所述转动片与所述挡点铆钉接触的部位为弧形。在本发明的一个优选实施例中,所述调角器为手动调角器,所述调角器具有一调角器同步杆;还包括:
一固定在所述调角器同步杆对调角器解锁的调角器解锁驱动手柄;所述转动片轴设在所述调角器解锁驱动手柄上;
一易进出解锁拉索,所述易进出解锁拉索的拉索软皮套的一端固定在所述拉锁固定支架上,易进入解锁拉索的拉索同端与所述调角器驱动手柄连接,所述易进出解锁拉索中的拉索另一端与安装在靠背骨架肩部上的易进出解锁手柄连接。
在本发明的一个优选实施例中,所述转动片通过一金属衬套轴设在所述调角器解锁驱动手柄上。
在本发明的一个优选实施例中,所述调角器解锁驱动手柄通过一轴设在所述调角器同步杆上的转动片固定垫片进行轴向设置限定,所述转动片固定垫片通过一固定在所述调角器同步杆上的止推帽轴向限制在所述调角器同步杆上。
在本发明的一个优选实施例中,所述调角器为电动调角器;本发明还包括:
一与所述调角器中的下连接板固定连接的轴套;所述连接片轴设在所述轴套上。
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