[发明专利]一种后视镜支架的制造方法

说明书

本发明提供了一种后视镜支架的制造方法，该后视镜支架由热固性多行位抽芯压注模具制造，该后视镜支架热固性多行位抽芯压注模具其模腔布局为一模一腔两板模压注成型模具，模具采用单一分型面；浇注系统的加料室采用电加热方式进行塑料的熔化，模腔成型件的加热采用热水加热方式，进胶口采用整边式进浇，流动末端设置有溢流槽；排气则采用跟溢流边一体式方式排气。针对塑件特殊部位难脱模的需要，设置了2个直线侧抽芯机构和1个斜向斜抽芯机构来实现特殊部位特征的脱模。模具复位时，由先复位机构将顶出板推回先复位；模具结构布局合理，浇注及脱模机构设计简单，有效地降低了塑件压注成型的生产制造难度，可为同类塑件的模具设计提供有益参考。

技术领域

本发明涉及注塑模具机构设计领域，具体为一种后视镜支架的制造方法。

背景技术

如图1所示，SMC、DMC(即不饱和聚酯玻璃纤维增强模塑料)是一种新型的热固性模压成增强塑料，它的成型工艺效率高，是先进的玻璃钢制品成型工艺之一。由于该材料具有良好的强度、耐腐蚀、耐冲击、耐电弧以及光洁平整等优点，在许多领域已广泛代替金属材料，且具有金属无法比拟的优点。如：比重轻、耐腐蚀、绝缘、色彩鲜艳等；另外，该材料还具有利用率高、生产成本低、可机械化连续生产、产品质量稳定、操作环境卫生条件好、可设计性强等许多优点，因此，在交通、建设、电器、化工等许多工业与民用领域，已经得到广泛应用。SMC塑料可以采用压注成型(传递成型)的方法称进行成型，其优点是能对外形复杂、薄壁、厚壁和带精细嵌件的塑件进行成型。压注成型与注塑成型有有较多的相似之处，模具结构设计时，在成型件设计、脱模机构、整体结构等也基本相同；压注成型的过程为，将热固性塑料原料的粉料或者坯料装入压注加料室内，加热塑化，熔化后的塑料在压注机压柱压力的作用下，通过特殊的浇注系统而进入塑件成型模腔内，塑料在型腔内继续受热、受压而固化成型，最后开模取件而获得成型塑件。汽车上零件设计以塑代钢相对外饰件而言，显得尤为重要，特别是针对后视镜组件而言，其外壳、三角支架等采用热固性材料成型对提高此类外饰件的长寿命非常有利，但模具结构设计需要在注塑模具的基础上做较多的结构创新设计。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种后视镜支架的制造方法，该后视镜支架由热固性多行位抽芯压注模具制造，设计合理，结构紧凑，工作稳定，安全可靠，使用便利；为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种后视镜支架的制造方法，该后视镜支架由热固性多行位抽芯压注模具制造，该后视镜支架热固性多行位抽芯压注模具，包括第一导柱压板、第一斜导柱、第一滑块体、第一耐磨板、第一锁紧块、第一限位侧板、第一弹簧、第一弹簧拉杆、第一滑块耐磨板、第二侧抽型芯、第二导柱压板、第二斜导柱、第二滑块体、第二耐磨板、第二锁紧块、第二限位侧板、第二弹簧、第二弹簧拉杆、第二滑块耐磨板、第三斜抽型芯、第三导柱压板、第三斜导柱、第三滑块体、滑块体耐磨板、第三限位侧板、第三滑块弹簧、第三弹簧拉杆、第三滑块耐磨板、、第四侧抽型芯、型腔镶件、型芯镶件、压注室、分流锥、定模板、动模板、推板盖板、推板、底板、压注废料顶针、浇口面废料顶针、溢料槽废料顶针、复位杆、保护柱、模架导柱、模架导套、复位插杆、导向块、摆杆、侧推板、耐磨压板。

优选地，所述模具侧抽芯机构组件包括三个滑块抽芯组件，第一滑块组件包括第一导柱压板、第一斜导柱、第一滑块体、第一耐磨板、第一锁紧块、第一限位侧板、第一弹簧、第一弹簧拉杆、第一滑块耐磨板；第一斜导柱由第一导柱压板压紧安装于定模板上，以驱动第一滑块体进行侧向抽芯；第一滑块体通过压条安装于动模板上，其背部设置有第一耐磨板，以保护锁紧耐磨；第一锁紧块通过螺钉紧固安装于定模板上，用于闭模时对第一滑块体进行锁紧；第一限位侧板安装于动模板上，并位于第一滑块体的后侧，对第一滑块体的滑出行程进行限位；第一弹簧套装于第一弹簧拉杆上，第一弹簧拉杆安装于第一滑块体的尾部，用于第一滑块体侧向抽芯滑动滑出；第一滑块耐磨板安装于动模板上，并位于第一滑块体的下方以防止其磨损损坏。