[发明专利]一种路况更新的系统及方法在审
申请号: | 201811154042.5 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN110967033A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 邵丹 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 孙英杰;陈亮 |
地址: | 200233 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路况 更新 系统 方法 | ||
本发明提供了一种路况更新的系统及方法。该路况更新的方法包括步骤S1:制作道路状态补丁,道路状态补丁包括位置和实时道路状态;步骤S2:将道路状态补丁上传到服务器;步骤S3:导航设备从服务器下载道路状态补丁;步骤S4:导航设备解码道路状态补丁,基于位置来更新实时道路状态。本发明提供的一种路况更新的系统及方法,能及时更新实时道路状态,提高导航效率,并提升用户驾驶体验。
技术领域
本发明涉及车机导航领域,尤其涉及一种路况更新的系统及方法。
背景技术
随着社会经济的发展,机动车的数量日益增长,并且,随着智能设备的普及和发达的互联网络技术,应用于机动车上的车机设备的功能日趋完善,传统的导航功能更是车主出行所离不开的辅助工具。虽然目前应用于车机的导航设备具有导航规划、实时显示等更为智能的功能,但在现实世界中,道路的状态不是一成不变的,相反是在不断变化。
很多导航服务的供应商试图将这种实时的道路状态变化应用在他们的导航软件中,这样可以使得导航软件所计算出的航线能更真实合理。然而,导航地图数据是一种静态的数据,无法与实时道路状态关联。传统的地图厂商(高德、四维等)只针对自己的导航软件提供实时交通路况数据包来更新路况,不能跨地图厂商之间实现共享,且更新方法也较为复杂。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览,并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
为了达到上述目的,提升用户体验,本发明提供了一种路况更新的方法,适用于车机,包括:
步骤S1:制作道路状态补丁,所述道路状态补丁包括位置和实时道路状态;
步骤S2:将所述道路状态补丁上传到服务器;
步骤S3:导航设备从所述服务器下载所述道路状态补丁;
步骤S4:所述导航设备解码所述道路状态补丁,基于所述位置来更新所述实时道路状态。
在如上述方法的一实施例中,所述道路状态补丁还包括版本信息,在步骤S2中所述服务器根据所述版本信息来执行步骤S3。
在如上述方法的一实施例中,在步骤S2之后,所述服务器向所述导航设备推送所述道路状态补丁的更新讯息,经所述导航设备确认后,执行步骤S3。
在如上述方法的一实施例中,所述服务器为TSP云端服务器。
在如上述方法的一实施例中,所述导航设备是手机、PAD或适于车机使用的车载导航装置。
在如上述方法的一实施例中,所述道路状态补丁中的位置包括以最短路链算法确定的若干参考点,每个所述参考点包括坐标和属性;
所述导航设备具有地图数据,在步骤S4中,所述导航设备将所述地图数据与所述参考点的坐标和属性进行匹配,如两者匹配则更新所述实时道路状态。
在如上述方法的一实施例中,所述参考点的属性包括道路等级、道路形态、方位角及与下一参考点之间的距离。
在如上述方法的一实施例中,所述导航设备将所述地图数据与所述参考点的坐标和属性进行匹配,包括:
步骤T1:所述导航设备依序选取两个所述参考点;
步骤T2:依据两个所述参考点的坐标和属性分别选取所述地图数据中的若干候选点,生成对应各自所述参考点的起点列表和终点列表;
步骤T3:对所述起点列表和终点列表做笛卡尔积的最短路链运算,生成N条路链;
步骤T4:选取最优的所述候选点和路链。
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