[发明专利]一种悬挂式空轨列车转向架导向系统在审
| 申请号： | 201811154291.4 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109017856A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 林丽;计强;任时国;赵素荣;周冠英;王毅;曾丽;贾强;石中华;卢永鑫;代世锐;彭长福;李廉枫 | 申请（专利权）人： | 中车资阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61B12/02 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 641301 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向端 列车转向架 导向系统 导向轮 稳定轮 悬挂式 空轨 走行轮 架体 轮轴 机车转向架 侧面设置 刚性接触 接触关系 同轴连接 相对设置 运行阻力 轴向垂直 垂向力 钢轨 钢制 连线 走行 车轮 侧面 节约 | ||
1.一种悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，包括轮对(100)、稳定轮(200)、导向轮(300)和架体(400)；
所述架体(400)具有相对设置的第一导向端(401)和第二导向端(403)，所述第一导向端(401)的侧面设置有所述稳定轮(200)和所述导向轮(300)，所述第一导向端(401)的侧面也设置有所述稳定轮(200)和所述导向轮(300)；
至少一个所述轮对(100)设置在所述第一导向端(401)和所述第二导向端(403)之间；
所述轮对(100)包括使用轮轴同轴连接的两个走行轮(110)，所述轮轴的轴向垂直于所述第一导向端(401)和所述第二导向端(403)的连线；
所述走行轮(110)包括钢制走行外缘。
2.根据权利要求1所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述导向轮(300)包括钢制导向外缘。
3.根据权利要求1所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述稳定轮(200)包括钢制稳定外缘。
4.根据权利要求1所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，还包括轨道梁(500)，所述轨道梁(500)具有与所述钢制走行外缘接触的轨面(511)，所述轨面(511)与水平面呈锐角夹角，所述轮对(100)的两个所述走行轮(110)对(100)应接触的两个所述轨面(511)呈夹角为钝角的V型。
5.根据权利要求4所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述轨面(511)的下方垫设有橡胶垫(530)。
6.根据权利要求4所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述钢制走行外缘包括位于最外侧的圆环接触面(111)，所述圆环接触面(111)与所述轨道梁(500)接触配合，所述圆环接触面(111)与所述钢制走行外缘的侧面圆弧连接。
7.根据权利要求4所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述轨道梁(500)具有内侧壁，所述导向轮(300)与所述内侧壁刚性接触。
8.根据权利要求7所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述稳定轮(200)与所述内侧壁刚性接触。
9.根据权利要求1所述的悬挂式空轨列车转向架导向系统，其特征在于，所述轮轴与所述走行轮(110)过盈连接。
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