[发明专利]SHRT机组变频降转速过程中汽轮机的负荷控制方法有效
申请号: | 201811154679.4 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109268079B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 马凯;张亚军;王东升;王华强;张保平;柳黎光;张娜 | 申请(专利权)人: | 西安陕鼓动力股份有限公司 |
主分类号: | F01D21/14 | 分类号: | F01D21/14;F01D21/00;F01D17/06 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 王芳 |
地址: | 710075 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | shrt 机组 变频 转速 过程 汽轮机 负荷 控制 方法 | ||
1.一种SHRT机组变频降转速过程中汽轮机的负荷控制方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
步骤1,启动汽轮机并检测汽轮机在最大空载转速下调节汽门的开度;
步骤2,机组降转速控制,具体操作如下:
1)当机组需降转速运行时,设定VFDS的频率或转速;VFDS发出“准备降转速”信号至仪控系统,仪控系统判断机组是否满足调速条件,若满足,反馈“允许降转速”信号至VFDS,并执行步骤2);
2)电动机在VFDS的控制下降速至目标转速S1,在降速过程中,通过降低汽轮机的输出功率,保证电动机的电流始终为设定电流I1,具体操作如下:
DEH通过伺服阀减小汽轮机调节门FCV开度,从而降低汽轮机的输出功率P1,保证在降速过程中电动机的输出功率P4的恒定,进而保证电动机的电流始终为设定电流I1。
2.如权利要求1所述的SHRT机组变频降转速过程中汽轮机的负荷控制方法,其特征在于,还包括步骤3:汽轮机入口压力投入自动控制,具体操作如下:
当机组转速降至目标转速S1时,通过DEH控制汽轮机调节汽门的开度,使得汽轮机的入口压力始终为设定压力。
3.如权利要求1所述的SHRT机组变频降转速过程中汽轮机的负荷控制方法,其特征在于,所述步骤1具体包括如下子步骤:
1)DEH收到来自仪控系统的“允许启动”信号,进入步骤2);
2)汽轮机按照DEH预先设定的升速曲线升速,当仪控系统接收到来自啮合开关ZS的闭合信号,记录该闭合信号触发时汽轮机调节汽门的开度α,此开度即为汽轮机在最大空载转速下的调节汽门的开度,进入步骤3);
3)DEH502通过控制汽轮机主汽门开度来控制电动机电流,保证电动机电流稳定在设定值I1,启动和测试过程结束。
4.如权利要求3所述的SHRT机组变频降转速过程中汽轮机的负荷控制方法,其特征在于,所述步骤1的1)中,DEH收到来自仪控系统的“允许启动”信号的条件为:润滑油压≥120KPa(G)、调节油压≥10MPa(G)、润滑油温正常≥35℃、汽轮机盘车停止、烧结风机停机信号复位。
5.如权利要求1所述的SHRT机组变频降转速过程中汽轮机的负荷控制方法,其特征在于,所述步骤2的2)中,所述降速过程中的汽轮机调节汽门的最小开度为1.15α。
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