[发明专利]双重功能蓄电池系统与方法

权利要求书

1.一种电池模块，所述电池模块包括：

第一端子对，所述第一端子对被配置为将所述电池模块电耦合到第一电压域；

第二端子对，所述第二端子对被配置为将所述电池模块电耦合到第二电压域；

多个电池单元，所述多个电池单元串联地电耦合在所述第一端子对的第一端子和所述第一端子对的第二端子之间；

多个感测单元，所述多个感测单元被配置为测量所述多个电池单元的操作参数；

控制器；以及

多个开关，所述多个开关包括：

第一开关，所述第一开关电耦合在所述多个电池单元的第一电池单元和所述第二端子对的第三端子之间；

第二开关，所述第二开关电耦合在所述多个电池单元的所述第一电池单元和所述第二端子对的第四端子之间；

第三开关，所述第三开关电耦合在所述多个电池单元的第二电池单元和所述第二端子对的所述第三端子之间；以及

第四开关，所述第四开关电耦合在所述多个电池单元的所述第二电池单元和所述第二端子对的所述第四端子之间；

所述控制器可通信地耦合到所述多个开关和所述多个感测单元，其中，所述控制器被配置为：

至少部分地基于由所述多个感测单元所测量的所述操作参数来确定所述多个电池单元中的所述第一电池单元的第一电荷状态；以及

当所述第一电池单元的所述第一电荷状态小于电荷状态阈值时：

指示所述多个开关的所述第一开关和所述第二开关打开，以从所述第二端子对电断开所述第一电池单元；

至少部分地基于由所述多个感测单元所测量的所述操作参数来确定所述多个电池单元中的所述第二电池单元的第二电荷状态；以及

当所述第二电池单元的所述第二电荷状态不小于所述电荷状态阈值时，指示所述多个开关的所述第三开关和所述第四开关闭合，以将所述第二电池单元电连接到所述第二端子对，以使得所述电池模块能够将所述第二电压域中的电能提供至电负载。

2.如权利要求1所述的电池模块，包括：

第五开关，所述第五开关电耦合在所述多个电池单元的第三电池单元和所述第二端子对的所述第三端子之间；以及

第六开关，所述第六开关电耦合在所述多个电池单元的所述第三电池单元和所述第二端子对的所述第四端子之间。

3.如权利要求2所述的电池模块，其中所述控制器被配置为当所述第二电池单元的所述第二电荷状态小于所述电荷状态阈值时，指示所述多个开关中的所述第五开关和所述第六开关闭合，以将所述第三电池单元电连接到所述第二端子对。

4.如权利要求1所述的电池模块，其中所述控制器被配置为当所述第一电池单元的所述第一电荷状态不小于所述电荷状态阈值时，指示所述多个开关中的所述第一开关和所述第二开关闭合，以将所述第一电池单元电连接到所述第二端子对。

5.如权利要求1所述的电池模块，其中所述控制器被配置为：

接收与电耦合到所述第二端子对的装置相关联的要求电荷状态；以及

至少部分地基于所述要求电荷状态来设置所述电荷状态阈值。

6.如权利要求1所述的电池模块，其中所述第一端子对的所述第二端子电耦合到所述第二端子对的所述第四端子。

7.如权利要求1所述的电池模块，包括熄火探测器，所述熄火探测器被配置为探测何时车辆的钥匙转到熄火位置，并且其中，响应于熄火探测，所述控制器被配置为选择性地跨所述第二端子对连接所述多个电池单元中的一个，以将电能提供至所述车辆的熄火附件。

8.如权利要求1所述的电池模块，其中，所述控制器被配置为确定车辆是否处于开启状态，并且在确定所述车辆处于开启状态时，所述控制器被配置为跨所述第一端子对耦合所述多个电池单元中的每一个并且保持所述第一端子对连接至一个或多个开启高电压负载。