[发明专利]一种通信方法及设备

说明书

本申请实施例公开了一种通信方法及设备，涉及通信领域，能够基于频域参考点指示直连链路的频域资，实现设备之间的直连链路通信。包括：第一设备确定直连链路的频域资源的频域参考点，所述频域参考点为所述直连链路的频域资源的第一个资源单元；所述第一设备确定第一链路的频域资源；所述第一链路是第一设备的直连链路，所述第一设备在所述第一链路的频域资源上发送数据，或者所述第一设备在所述第一链路的频域资源上接收数据。

技术领域

本申请实施例涉通信领域，尤其涉及一种通信方法及设备。

背景技术

随着通信技术的发展，以车联网为代表的智能交通技术得到了飞速发展。随之，出现了车到任意物体(vehicle to everything，V2X)通信技术。V2X可以为车到车(vehicleto vehicle，V2V)、车到人(vehicle to pedestrian，V2P)或车到基础设施(vehicle toinfrastructure，V2I)。V2X链路是直连链路的一种，终端设备之间可以通过V2X链路进行直接通信。

目前，基于第3代合作伙伴计划(3rd generation partnership project，3GPP)的长期演进(long term evolution，LTE)开启了对第五代通信技术(the 5generationmobile communication technology，5G)系统的研究，在5G系统中，需要为位于不同小区下的终端设备配置适当的用于V2X的时频资源，以保证在多个不同小区之间的终端设备能够有效地实现直连通信。但是，在5G的技术框架下，目前还不能实现位于不同小区的多个不同的终端设备之间的直连通信，极大地影响力智能交通的发展。

发明内容

本申请实施例提供一种通信方法及设备，能够基于频域参考点指示直连链路的频域资，实现终端设备之间的直连通信。

为达到上述目的，本申请实施例采用如下技术方案：

第一方面，公开了一种通信方法，包括：第一设备首先确定直连链路的频域资源的频域参考点。其中，直连链路的频域参考点为直连链路的频域资源的第一个资源单元。随后，第一设备还可以确定第一链路的频域资源，第一链路为第一设备的直连链路；进一步，第一设备在第一链路的频域资源上发送数据，或者，第一设备在第一链路的频域资源上接收数据。

本发明实施例提供的方法中，直连链路上的收发设备能够确定直连链路的频域参考点，进一步直连链路上的收发设备可以确定自己的直连链路的频域资源。现有技术中，各个终端设备根据自己所驻留小区的频域参考点配置直连链路的传输资源，可能导致各个终端设备在直连链路上配置的传输资源不对齐，进而导致终端设备之间无法通过直连链路进行通信。相比之下，本发明实施例中，不同小区中可以统一配置直连链路的频域参考点，直连链路的发送端设备和接收端设备，可以确定该直连链路的频域参考点，进而发送端设备和接收端设备为直连链路配置的传输资源是对齐的，发送端设备和接收端设备也就可以通过该直连链路进行直接通信，提高了直连链路通信的效率。

结合第一方面，在第一方面的第一种可能的实现方式中，第一设备确定直连链路的频域参考点包括：第一设备接收网络设备发送的第一偏移参数，其中，第一偏移参数为蜂窝链路的频域参考点与频域参考点之间偏移的资源单元的个数，或者所述第一偏移参数用于指示蜂窝链路的频域参考点与所述频域参考点之间的偏移量，所述偏移量为以下中的至少一个：M个资源元(resource element，RE)、N个资源块(resource block，RB)，其中M、N为非负整数。进一步，第一设备就可以根据蜂窝链路的频域参考点，以及接收到的第一偏移参数确定频域参考点。需要说明的是，所述资源单元可以是RE、RB或子载波间隔。