[发明专利]一种发动机的调速控制方法及装置有效
申请号: | 201811155804.3 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109291911B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 贾艳艳;桂经良;刘林;赵秀敏 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W40/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 调速 控制 方法 装置 | ||
1.一种发动机的调速控制方法,其特征在于,所述调速控制方法包括:
判断车辆换档是否开始;
若是,将所述发动机的扭矩降低;
判断所述发动机的扭矩是否小于目标扭矩值;
若是,获取车辆变速箱的输出轴转速和目标档位传动比;
依据所述输出轴转速和所述目标档位传动比,计算发动机的目标转速;
获取所述发动机的实际转速;
依据所述实际转速和所述目标转速,计算所述发动机的调速扭矩;
依据所述调速扭矩,对所述发动机进行辅助调速;
判断所述目标转速和所述实际转速的差值的绝对值是否小于预设标定值;
若否,则执行所述获取车辆变速箱的输出轴转速和目标档位传动比,这一步骤;
若是,则判断车辆变速箱换档是否完成;
若车辆变速箱未完成换档,则返回执行所述判断所述目标转速和所述实际转速的差值的绝对值是否小于预设标定值这一步骤。
2.根据权利要求1所述的调速控制方法,其特征在于,在所述获取车辆变速箱的输出轴转速和目标档位传动比之前,所述调速控制方法还包括:
将离合器分离;
判断所述离合器的位置是否大于目标位置;
若是,则执行所述获取车辆变速箱的输出轴转速和目标档位传动比,这一步骤。
3.一种发动机的调速控制装置,其特征在于,所述调速控制装置包括:
第一判断模块,用于判断车辆换档是否开始;
第一控制模块和第二判断模块;
当车辆换档开始时,触发所述第一控制模块,所述第一控制模块用于将所述发动机的扭矩降低;
所述第二判断模块用于判断所述发动机的扭矩是否小于目标扭矩值;
若是,则触发第一获取模块,所述第一获取模块用于获取车辆变速箱的输出轴转速和目标档位传动比;
第一计算模块,用于依据所述输出轴转速和所述目标档位传动比,计算发动机的目标转速;
第二获取模块,用于获取所述发动机的实际转速;
第二计算模块,用于依据所述实际转速和所述目标转速,计算所述发动机的调速扭矩;
辅助调速模块,用于依据所述调速扭矩,对所述发动机进行辅助调速;
第四判断模块和第五判断模块;
在所述依据所述调速扭矩,对所述发动机进行辅助调速之后,触发所述第四判断模块,所述第四判断模块用于判断所述目标转速和所述实际转速的差值的绝对值是否小于预设标定值;
若否,则触发所述第一获取模块;
若是,则触发第五判断模块,所述第五判断模块用于判断车辆变速箱换档是否完成;
若车辆变速箱未完成换档,则触发所述第四判断模块。
4.根据权利要求3所述的调速控制装置,其特征在于,所述调速控制装置还包括:第二控制模块和第三判断模块;
当所述发动机的扭矩小于目标扭矩值时,触发所述第二控制模块,所述第二控制模块用于将离合器分离;
第三判断模块用于判断所述离合器的位置是否大于目标位置;
若是,则触发所述第一获取模块。
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