[发明专利]一种应用在船用锚链的复合金属材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201811156120.5 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109234645A | 公开（公告）日： | 2019-01-18 |
| 发明（设计）人： | 祁海;祁辉德;茅家银;赵让荣 | 申请（专利权）人： | 镇江宝海船舶五金有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C22C38/04;C22C38/02;C22C33/04;C21D1/18;C23C6/00;C23C8/00 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 楼高潮 |
| 地址： | 212431 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合金属材料 制备 船用 锚链 精加工处理 均匀化处理 气冷淬火 硬化处理 真空高压 耐腐蚀 耐高温 耐摩擦 质量份 称取 涂覆 精炼 应用 挤压 制作 表现 | ||
1.一种应用在船用锚链的复合金属材料，其特征在于，包括以下质量份组分：钛16.8-19.2份，锰0.1-0.3份，碳2-8份，硅0.80-1.2份，铁30-55份，铝10-12份。
2.根据权利要求1所述的一种应用在船用锚链的复合金属材料，其特征在于，包括以下质量份组分：钛17.2份，锰0.2份，碳2-8份，硅0.92份，铁50份，铝11份。
3.权利要求1所述的一种应用在船用锚链的复合金属材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)称取原料，将除铝以外的原料投入中频感应炉中；
(2)中频精炼，加热至1500-1600℃，待炉料全部融化，在惰性气体回流条件下，搅拌20-30min，静置形成初步合金材料；
(3)真空高压气冷淬火，对初步合金材料进行淬火和回火，用1-2MPa的超高压氮气或氦气与氮气的混合气冷却淬火，形成铸坯；
(4)对铸坯进行均匀化处理，真空冷至室温；
(5)挤压成型处理，将均匀化处理后的铸坯预热至400-450℃，然后利用挤压机将预热后的铸坯放入模具中挤压成型形成粗糙零件；
(6)将铝在180-200℃下融化，均匀涂覆至粗糙零件的表面；
(7)精加工处理，对步骤(6)所得的粗糙零件以40-50℃/h进行预热至300-350℃保温2-3h，再以20-30℃降至室温，再以30-50℃/h升温至80-90℃，保温10-14h，再以20-30℃/h升温至140-160℃，保温8-12h,真空降至室温；
(8)硬化处理，利用真空渗氮技术，将精加工零件放入真空炉中，真空炉温度为200-300℃，保温3-5h，冷却后即得复合金属材料。
4.根据权利要求3所述的一种应用在船用锚链的复合金属材料的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)中惰性气体为氦气、氖气或氩气。
5.根据权利要求3所述的一种应用在船用锚链的复合金属材料的制备方法，其特征在于，所述步骤(4)对铸坯进行均匀化处理的具体步骤为：以180-190℃/h升温至380-420℃，保温4-6h，再以50-70℃降温至180-220℃，保温4-6h,再以90-100℃/h升温至450-480℃，保温2.5-3.5h，再以50-70℃降温至190-240℃，保温2.5-3.5h。
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