[发明专利]挡水连通装置、空舱透气系统及船舶

说明书

本实发明公开一种挡水连通装置，包括连通管、用于选择性封堵所述连通管内部的浮塞体以及分别设置在所述连通管两端的连接管，两个所述连接管分别与船舶上的不同空舱连通，所述浮塞体设置在所述连接管的内部。其中，在海水进入到所述连接管的内部时，所述连通管的内部与所述连接管的内部连通，当海进入到所述连接管的内部时，所述浮塞体起浮并封堵所述连通管的内部。其能使不同空舱内的空气相互连通的同时阻隔海水的进入。本发明还提供一种空舱透气系统，其能对船舶的多个空舱进行集中透气且保证船舶的安全性能。本发明再提供一种船舶，其制造成本低，安全性能高。

技术领域

本实发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种挡水连通装置、空舱透气系统及船舶。

背景技术

为了确保船舶能够安全地漂浮于水面上，必须保证船舶在各种情况下都具有足够的浮力，因此，各类船舶上通常需要设置一定数量的空舱，在空舱内设置换气装置(即空气透气系统)，以保证各个空舱在各种环境和温度下均保持在一个安全的范围内。在空舱数量较多的情况下，如果每个空舱内设置单独的空气管和通气头进行独立透气，则需要在船舶上布置大量的管路和空气头。由于船舶的空间有限，过多的管路和空气头不仅增加了设计和施工的难度，而且会占用船舶大量的空间，从而增加船舶整体的重量。

实发明内容

本实发明的一个目的在于：提供一种挡水连通装置，其能使不同空舱内的空气相互连通的同时阻隔海水的进入。

本实发明的另一个目的在于：提供一种空舱透气系统，其能对船舶的多个空舱进行集中透气且保证船舶的安全性能。

本实发明的再一个目的在于：提供一种船舶，其制造成本低，安全性能高。

为达到此目的，本实发明采用以下技术方案：

提供一种挡水连通装置，包括连通管、用于选择性封堵所述连通管内部的浮塞体以及分别设置在所述连通管两端的连接管，两个所述连接管分别与船舶上的不同空舱连通，所述浮塞体设置在所述连接管的内部。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述连通管的内部具有与所述连接管的内部连通的连通管通道，所述连通管通道的内壁设置有隔水密封件。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述连通管的内部设置有支撑座，所述支撑座用于支撑所述浮塞体。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述支撑座包括若干个凸设于所述连通管的内壁的支撑板，相邻的所述支撑板之间设置有间隙，所述间隙与所述连接管的一端连通形成气体通道。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述连通管通道的横截面为圆形结构，所述浮塞体为浮球，所述浮球的直径大于或等于所述连通管通道的直径。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述连通管的外形呈倒U 结构。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述连通管的两端分别设置有第一连接法兰，两个所述连接管靠近所述连通管的一端分别设置有第二连接法兰，所述第一连接法兰和所述第二连接法兰通过第一连接螺栓可拆卸连接。

作为所述的挡水连通装置的一种优选的技术方案，所述第一连接法兰与所述第二连接法兰之间设置有弹性密封圈。

还提供一种空舱透气系统，包括至少一个透气部件和至少一个上述的挡水连通装置，所述透气部件包括透气头以及透气管，所述透气头设置在所述船舶的外部，且所述透气头通过透气管与空舱连接。

再提供一种船舶,包括透气系统以及至少两个空舱，所述透气系统为上述的空舱透气系统。