[发明专利]DPF再生的保护方法

说明书

本发明公开了一种DPF再生的保护方法，包括步骤:A1：判断DPF是否处于再生过程，如果是进入步骤A2，如果否则进入步骤；A2：判断发动机是否有处于突回怠速状态趋势，如果是进入步骤A3，如果返回步骤A1；A3：发动机总协调器切换为突回怠速模式；A4：发动机总协调器协调各系统工作模式，以降低DPF温度；A5：判断DPF平均温度是否降低，如果是进入步骤A6，如果否则返回步骤A4；A6：发动机总协调器切换正常工作模式；A7：结束DPF保护过程。通过对发动机是否有处于突回怠速状态预测，进而通过发动机总协调器协调各系统工作模式，以降低DPF温度，避免DPF内的温升过快而损坏的情况，有效地延长了发动机的使用寿命。

技术领域

本发明涉及车辆尾气处理技术领域，特别涉及一种DPF再生的保护方法。

背景技术

DPF(Diesel Particulate Filter，颗粒捕集器)是依靠交替封堵载体孔进出口强迫气流通过多孔壁面实现颗粒捕集的结构。DPF再生是通过HC喷射提高DPF内的温度，进而使得DPF内累计的碳颗粒燃烧。

DPF再生过程中温度较高，且需要足够的废气流量将温度从后处理系统带走。若在再生过程中突然急刹车回怠速，废气流量骤减，热量散失不出去，易导致DPF内的温升过快，从而导致DPF损坏，进而导致发动机的使用寿命缩短。

因此，如何延长发动机的使用寿命，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种DPF再生的保护方法，以延长发动机的使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供一种DPF再生的保护方法，包括步骤:

A1：判断DPF是否处于再生过程，如果是进入步骤A2，如果否则进入步骤A7；

A2：判断发动机是否有处于突回怠速状态趋势，如果是进入步骤A3，如果返回步骤A1；

A3：发动机总协调器切换为突回怠速模式；

A4：发动机总协调器协调各系统工作模式，以降低DPF温度；

A5：判断DPF平均温度是否降低，如果是进入步骤A6，如果否则返回步骤A4；

A6：发动机总协调器切换正常工作模式；

A7：结束DPF保护过程。

优选地，所述突回怠速状态趋势包括发动机转速低于转速第一预设值。

优选地，所述突回怠速状态趋势包括发动机转速降低速率高于转速第二预设值。

优选地，所述突回怠速状态趋势包括DPF平均温度高于温度预设值。

优选地，所述突回怠速状态趋势包括DPF内的碳载量高于一定值。

优选地，所述突回怠速状态趋势包括制动处于踩下状态。

优选地，所述步骤A4包括发动机转速由当前转速逐渐过渡到预设转速。

优选地，所述步骤A4包括进气节流阀和/或排气节流阀打开。

优选地，所述步骤A4包括停止HC喷射。

优选地，所述步骤A4包括EGR阀打开和/或切换为空挡模式。