[发明专利]全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统

说明书

本发明公开了一种全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统，包括导轨、一个胎面传递环和两个相邻的胎体传递环；所述胎面传递环和所述胎体传递环沿所述导轨往复运动；两个胎体传递环将胎体复合件从胎体贴合鼓移送至成型鼓；胎面传递环将胎面复合体从胎面贴合鼓移送至所述成型鼓，与所述胎体复合件复合；所述导轨设置在铸钢铸造的床身上。本发明全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统的床身采用铸钢铸造，保证了刚性和精度；床身上分布有直线运动导轨和齿条，依靠传递环上的驱动系统驱动齿轮在直线导轨上移动；床身上不再分布设置驱动装置，结构简单易调整。

技术领域

本发明涉及一种全钢子午线轮胎生产设备，尤其是一种全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统。

背景技术

现有设备在轮胎成型过程中，需要将贴合好的胎体复合件从贴合鼓传递到成型鼓，实现精确定位。原有的导轨刚性不足，依靠垫铁调整将导轨调整，直线度和平行度差，精度不能保证，影响轮胎成型质量；而且材料焊接尺寸大回火困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构新颖独特，能够提高轮胎质量的全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统；具体技术方案为：

一种全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统，包括导轨、一个胎面传递环和两个相邻的胎体传递环以及依次排列的胎面贴合鼓、成型鼓和胎体贴合鼓；所述胎面传递环和所述胎体传递环沿所述导轨往复运动；胎面传递环以及两个胎体传递环的环体中心轴均在同一直线上；两个胎体传递环将胎体复合件从胎体贴合鼓移送至成型鼓；胎面传递环将胎面复合体从胎面贴合鼓移送至所述成型鼓，与所述胎体复合件复合；所述胎面传递环和所述胎面贴合鼓位于同一侧；所述胎体传递环和胎体贴合鼓位于同一侧。

进一步，所述导轨设置在床身上 。

进一步，所述床身由钢材焊接制成或由铸钢一体铸造。

进一步，还包括滑动平台，所述滑动平台设置有伺服驱动机构，驱动齿轮旋转，所述齿轮与齿条配合带动滑动平台在所述导轨上滑动；两个所述胎体传递环安装在滑动平台上，两个胎体传递环之间的距离可调。

进一步，两个胎体传递环之间的距离由伺服驱动机构调整。

进一步，所述胎体传递环可以是左右环体单独在床身上驱动，也可以在滑动平台上左右环体由伺服电机距离可调，滑动平台带动两个环体在床身上移动，在平台上移动的这种结构，两个环体除了在平台上靠直线导轨支撑外，可以在两个环体的其他方向可以利用光轴或其他方式连接，保证刚性。

进一步，所述胎体传递环包括环体和基座；所述环体安装在所述基座上，基座的底部固定有与导轨配合的滑块，所述导轨设置有齿条，基座底部设置有与所述齿条配合的胎体传递环驱动齿轮，通过基座顶面安装的伺服电机和减速器驱动所述传递环驱动齿轮带动胎体传递环沿滑道往复运动；所述环体上设置有胎体吸附机构；所述胎体吸附机构由若干个伸缩机构组成；所述伸缩机构由胎体磁吸附块和锁紧气缸组成；所述胎体磁吸附块与所述锁紧气缸的活塞杆固定连接；所述活塞杆对准环体的中心。

进一步，所述伸缩机构的数量为6个。

进一步，还包括若干个胎圈吸附爪涨缩机构。

进一步，所述胎体磁吸附块为弧形板，所述弧形板的弧度与胎体外表面的弧度相匹配。

进一步，所述胎体磁吸附块中的磁体为为永磁体。

进一步，若干个所述胎圈吸附爪涨缩机构采用同步带同步。

进一步，所述环体由两块环形平板和两块环形平板之间的若干个连接板连接构成。

本发明全钢子午线轮胎胎面胎体传递系统的床身采用铸钢铸造或钢材焊接，保证了刚性和精度；床身上分布有直线运动导轨和齿条，依靠传递环上的驱动系统驱动齿轮在直线导轨上移动；床身上不再分布设置驱动装置，结构简单易调整。

附图说明