[发明专利]基于BIM技术的构件装运方法

说明书

本发明公开了一种基于BIM技术的构件装运方法步骤如下：创建BIM模型，构件接收方提供初步构件进场计划和变更计划；在BIM模型中模拟装车；根据模拟装车，制作方制作装运辅助件，装车预算；实际装车，若实际装车有变更，调整装运计划，对特殊的装车排布上传至装车特例数据库；装车完毕后出具装车清单和装车过程影像资料，运输队伍运输；核对装车清单，并将核对结果发送给制作方；装车信息查询，结算装运款。本发明采用上述结构的一种基于BIM技术的构件装运方法，提前模拟装车，能够提前预知构件排布问题对装运计划进行修改，提高空间利用率，构件接收方反馈入场信息并及时提供计划变更，及时修改装运计划，费用结算明朗便捷。

技术领域

本发明涉及构件装运技术领域，尤其是涉及一种基于BIM技术的构件装运方法。

背景技术

随着钢结构构件制作完成后，需要按照运输计划将构件运输到施工现场。构件装运方式及管理模式的优劣会直接影响到构件装运成本。钢结构装运计划需要依据钢结构生产进度计划及构件进场计划进行编制，装运过程要根据工程进度变更进行局部调整。根据构件形状及车辆类型进行构件装车排布，传统的排布方式需要现场工人根据装车经验进行排布调整。若构件形状较为复杂，可能会影响前期装运计划。工程构件装运前要与运输车队签订运输合同，运输合同内会根据工程装运难易程度制定结算方式。但是根据难易程度制定结算，结算复杂，不好定价，给结算人员带来不便。

钢结构加工厂一般会采用两种方式处理装运问题，第一种是将构件装运环节外包给运输队伍，从而实现装运成本及管理风险规避。这种方式装运方案调整较为困难，对于装运细节及质量安全不好控制。另一种就是成立自己的装运队伍，按经验进行装车，只将运输环节外包给运输队伍。此种方式会占用人工，装车排布耗时费工，存在车辆次数增加的风险，对于工程进度控制也较难实现。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于BIM技术的构件装运方法，提前模拟装车，提高空间利用率，能够提前预知构件排布问题对装运计划进行修改，构件接收方反馈入场信息并及时提供计划变更，及时修改装运计划，费用结算明朗便捷。

为实现上述目的，本发明提供了一种基于BIM技术的构件装运方法，具体步骤如下，

S1：制作方根据工程蓝图创建BIM模型，并连接数据管理系统，构件接收方通过数据管理系统提供初步构件进场计划和变更计划；

S2：在BIM模型中模拟车辆空间，模拟装车，如果不合适，调整装运计划，如果合适进入到下一步骤；

S3：根据模拟装车结果，制作方制作装运辅助件，结算人员计算装车预算；

S4：实际装车，若实际装车有变更，回到步骤S3，否则，进入下一步，同时对于特殊的构件类型的装车排布上传至数据管理系统中的装车特例数据库中；

S5：装车完毕后，出具装车清单和装车过程影像资料，运输队伍运输；

S6：构件接收方核对装车清单，并将核对结果发送给制作方；

S7：装车信息查询，结算装运款。

进一步的，步骤S1中，BIM模型中包含构件数据包括重量、体积、类型以及编号，通过数据接口与数据管理系统相连接，方便数据管理系统接收BIM模型中的数据。

进一步的，步骤S2中，根据数据管理系统的数据、构件进场计划、制作方生产制作计划以及构件运输车辆数据，编制装运计划，在BIM模型中进行车辆空间模拟建模，并按照构件类型及工程进度区域进行构件种类归并，按照模拟库位进行构件堆放，对于车辆模型按照车辆信息进行车辆编号。