[发明专利]用于部件状况指示符数据的可适应趋势检测的系统和方法有效
申请号: | 201811158380.6 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109636949B | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 布里安·爱德华·图克;马修·柯蒂斯·莱德贝特 | 申请(专利权)人: | 贝尔直升机德事隆公司 |
主分类号: | G07C5/08 | 分类号: | G07C5/08;G07C5/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 唐京桥;董娟 |
地址: | 美国德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 部件 状况 指示 数据 适应 趋势 检测 系统 方法 | ||
1.一种用于部件状况指示符数据的可适应趋势检测的系统,包括:
传感器,其可操作成测量交通工具的运行状况并且生成与所述运行状况相关联的传感器信号;以及
数据服务器,其可操作成:根据所述传感器信号来获取状况指示符组中的当前状况指示符,并且根据至少所述当前状况指示符和所述状况指示符组中的至少一个先前状况指示符并且还根据所述状况指示符组中的至少一部分的波动度和所述状况指示符组中的至少一部分的至少一个移动平均值来确定所述状况指示符组中的趋势是否被指示,其中,所述数据服务器还可操作成:响应于确定所述趋势被指示而提供警报。
2.根据权利要求1所述的系统,还包括数据终端,其中,所述数据终端可操作成:从所述传感器获取所述传感器信号,并且存储所述传感器信号,并将所存储的传感器信号发送至所述数据服务器。
3.根据权利要求2所述的系统,其中,所述数据服务器还可操作成:在从所述数据终端接收到所述传感器信号之后,根据所述传感器信号生成所述当前状况指示符。
4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述交通工具的运行状况是所述交通工具的振动,并且其中,所述当前状况指示符是与根据所述传感器信号的子信号或所述传感器信号的特征确定的所述交通工具的运行元件相关联的振动。
5.根据权利要求1所述的系统,其中,所述数据服务器可操作成:根据所述状况指示符组中的至少一部分的波动度并且还根据从所述状况指示符组中的第一指数移动平均值EMA确定的移动平均收敛发散MACD值以及所述状况指示符组的第二指数移动平均值EMA来确定所述趋势是否被指示,其中,第一EMA具有第一窗口尺寸,第二EMA具有小于所述第一窗口尺寸的第二窗口尺寸。
6.根据权利要求5所述的系统,其中,所述数据服务器可操作成:根据所述状况指示符组中的至少第一部分的波动度来确定可适应趋势阈值,其中,所述状况指示符组中的第一部分包括所述当前状况指示符,并且其中,所述数据服务器还可操作成:响应于所述MACD值等于或大于所述可适应趋势阈值,确定所述状况指示符组中的趋势被指示。
7.根据权利要求6所述的系统,其中,所述数据服务器还可操作成:根据所述状况指示符组中的至少第一部分的波动度除以缩放因子或缩放函数中的一个来确定所述可适应趋势阈值,其中,所述缩放因子等于所述第一窗口尺寸,其中,所述缩放函数是阶梯函数、线性函数或线性函数和阶梯函数的组合中的一个,并且其中,所述缩放函数是所述当前状况指示符的函数。
8.一种数据服务器,包括:
处理器;以及
非暂态计算机可读存储介质,其存储要由所述处理器执行的程序,所述程序包括用于以下操作的指令:
获取与交通工具的运行状况相关联的状况指示符组中的当前状况指示符,所述状况指示符组指示在所述运行状况下与所述交通工具的运行元件相关联的传感器读数;
确定所述状况指示符组中的第一部分的波动度,其中,所述状况指示符组中的第一部分包括所述当前状况指示符;
确定所述状况指示符组中的第二部分的一个或更多个移动平均值;
根据所述一个或更多个移动平均值和所述波动度来确定与所述运行元件相关联的趋势是否被指示;以及
响应于确定所述趋势被指示而生成警报信号。
9.根据权利要求8所述的数据服务器,其中,所述程序还包括用于以下操作的指令:
接收具有所述传感器读数中的一个的传感器信号;
将子信号与所述传感器信号分离;以及
根据所述子信号确定所述当前状况指标符。
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