[发明专利]改进的无迹卡尔曼滤波算法在水下组合导航中的应用方法在审
申请号: | 201811159410.5 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109141436A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 徐晓苏;杨阳;袁杰;翁铖铖;梁紫依;刘兴华 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01C21/20 | 分类号: | G01C21/20;G01C21/18;G01C21/16 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 叶涓涓 |
地址: | 211189 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 无迹卡尔曼滤波 水面位置 非线性滤波 量测方程 组合导航 修正 滤波 算法 组合导航系统 子系统状态 改进 定时位置 结算效率 滤波算法 时间更新 信息校正 状态方程 实时性 更新 解算 量测 应用 保证 | ||
1.改进的无迹卡尔曼滤波算法在水下组合导航中的应用方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)对需要用到的坐标系进行定义:
(2)建立水下潜航阶段SINS/DVL子系统的状态方程:以SINS的3轴姿态误差,3轴速度误差,位置误差,3轴陀螺仪随机漂移、3轴加速度计零偏和DVL速度偏移误差、刻度系数误差建立21维状态向量,根据系统误差方程建立该子系统的状态方程;
(3)建立水下潜航阶段SINS/DVL子系统的量测方程:根据SINS解算的3维速度量和DVL测量的速度量之差作为量测量,并结合步骤(2)选取的误差状态向量建立该子系统的量测方程;
(4)建立水面位置修正阶段SINS/GPS子系统的状态方程:不考虑天向运动速度及误差,以SINS的3轴姿态误差、速度误差、位置误差、3轴陀螺仪随机漂移、加速度计零偏建立12维状态向量,根据误差方程建立该子系统的状态方程;
(5)建立水面位置修正阶段SINS/GPS子系统的量测方程:以SINS解算出来的位置、速度与GPS输出的位置、速度之差作为量测量,并结合步骤(4)选取的误差状态向量建立该子系统的量测方程;
(6)综合步骤(2)和步骤(3)建立水下潜航阶段的非线性滤波方程,在水下潜航一段时间以后,AUV浮出水面,结合步骤(4)和步骤(5)建立水面位置修正阶段非线性滤波方程,进行改进的无迹卡尔曼滤波解算,完成时间更新、量测更新和滤波更新,完成定时位置信息校正。
2.根据权利要求1所述的改进的无迹卡尔曼滤波算法在水下组合导航中的应用方法,其特征在于,所述步骤(1)建立的坐标系具体包括:
i——惯性坐标系:不随地球旋转,原点位于地球中心,zi轴指向北极,xi轴指向春分点,yi轴与xi、zi构成右手坐标系;
e——地球坐标系:与地球固联,原点位于地心,xe轴穿越本初子午线与赤道交点,ze轴指向北极,ye轴xe、ze构成右手坐标系;
b——载体坐标系:原点位于运载体中心,zb轴垂直运载体向上,xb指向运载体前方,yb与xb、zb构成右手坐标系;
p——实际计算得出的平台坐标系;
n——与东-北-天地理坐标系重合的导航坐标系。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学,未经东南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811159410.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。