[发明专利]一种电动自行车车架结构在审
| 申请号： | 201811159529.2 | 申请日： | 2018-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109501932A | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 杨召;王洪宇 | 申请（专利权）人： | 天津达福思科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62K19/40 |
| 代理公司： | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人： | 王海滨 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 后轮叉 中间梁 主梁 侧面板 侧板 电动自行车车架 车架 空腔 美观 内部走线 其他材料 线缆裸露 支撑主体 承力 铝材 受力 线缆 车身 塑料 环保 吸引 | ||
1.一种电动自行车车架结构，其包括主梁和后轮叉，其特征在于：
所述主梁包括中间梁和安装在中间梁两侧面的侧板，在侧板和中间梁之间具有空腔；
所述后轮叉包括后轮叉主体和安装在后轮叉主体外侧面的侧面板，在侧面板和后轮叉主体之间具有空腔；
后轮叉的后轮叉主体与主梁的中间梁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述中间梁为工字型梁，所述侧板为塑料材质或者冲压一体成型的不锈钢材质。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述后轮叉主体采用E字型梁或者U字型梁，所述侧面板为塑料材质或者冲压一体成型的不锈钢材质。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述主梁的侧板与中间梁通过卡扣结构连接或者通过螺栓连接或者通过粘结固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述后轮叉的侧面板与后轮叉主体通过卡扣结构连接或者通过螺栓连接或者通过粘结固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：车架结构还设置有车座立管，所述车座立管固定在后轮叉的后轮叉主体上。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：在主梁的头端设置有头管，车架结构还设置有电池安装架。
8.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：所述主梁上设置有折叠结构，以使主梁可以折叠。
9.根据权利要求1所述的一种电动自行车车架结构，其特征在于：在主梁的侧板和中间梁之间的空腔内设置灯，主梁的侧板采用透明塑料材质；以及在后轮叉的侧面板和后轮叉主体之间的空腔内部设置灯，后轮叉的侧面板采用透明塑料材质，以使灯光能够透过，从而起到夜间照明警示功能。
10.根据权利要求1-9之一所述的电动自行车车架结构的布线方法，其特征在于：在侧板和中间梁之间的空腔内部走线，以及在侧面板和后轮叉主体之间的空腔内部走线；进一步的说，在主梁的侧板上以及后轮叉的侧面板设置有线孔，实现入线和出线。
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