[发明专利]一种客车紧急情况下的开门系统及开门方法在审
申请号: | 201811160036.0 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN109291873A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 杨卓;凌杰;於全毅 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60R16/02;B60Q9/00;B60Q3/46;B60J5/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开门系统 应急开关 语音报警控制器 继电器 应急报警 应急 开门 客车 闭合 安全事故 安全疏散 安全应急 功能基础 整车电源 自动打开 自动开门 控制门 原有的 门控 启停 整车 车门 断电 疏散 恐慌 下车 | ||
本发明公开了一种客车紧急情况下的开门系统及开门方法,包括应急报警开门系统,所述应急报警开门系统包括应急语音报警控制器和应急开关,所述应急开关用于控制整车电源的切断,且所述应急开关还用于控制应急语音报警控制器的启停。本发明的有益效果是:本发明通过应急语音报警控制器和门控继电器的设置,在安全应急开关原有的功能基础上,通过应急开关的打开,控制门控继电器闭合从而实现紧急情况下,应急开关打开,门自动打开的功能,从而保障紧急情况下车内人员的安全疏散;本发明中的开门系统结构简单,能够在紧急情况下自动开门,降低因整车断电或打不开车门引起的恐慌,能够及时疏散人员,对降低安全事故,具有显著的作用效果。
技术领域
本发明属于客车领域,涉及一种开门系统,具体是一种客车紧急情况下的开门系统及开门方法。
背景技术
应急开关,是在紧急情况下能够迅速断开电源停止发动机工作的应急装置,也叫安全应急开关,它能够在整车断电情况下接通应急电源。应急语音报警控制器,是汽车应急系统的总控制器,可以通过控制门控继电器的闭合与断开,来控制门泵电源与开门信号的接通断开,从而控制紧急情况下车门的开关。
现有的应急开关,在车辆紧急情况下,能够断开整车主电源,接通应急电路,发动机迅速停止工作,起动车内应急照明,接通车辆危险警告信号灯;但此类情况下,手动开门装置容易损坏,人员容易慌乱,需尽快开门疏散乘客。
发明内容
本发明的目的在于为了解决现有的应急开关,在车辆紧急情况下,能够断开整车主电源,接通应急电路,发动机迅速停止工作,起动车内应急照明,接通车辆危险警告信号灯,但此类情况下,手动开门装置容易损坏,人员容易慌乱,需尽快开门疏散乘客的问题,而提供一种客车紧急情况下的开门系统及开门方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现;
一种客车紧急情况下的开门系统,包括应急报警开门系统,所述应急报警开门系统包括应急语音报警控制器和应急开关,所述应急开关用于控制整车电源的切断,且所述应急开关还用于控制应急语音报警控制器的启停,所述应急语音报警控制器连接门控继电器,所述门控继电器用于控制前门门泵电源及开门信号,通过应急语音报警控制器和门控继电器的设置,实现应急开关打开以及门打开的功能,从而保障紧急情况下车内人员的安全疏散;
所述应急报警开门系统用于车辆紧急情况下的应急开门;
所述应急开关在开启状态时,整车电源断开,同时控制应急语音报警控制器报警;
所述应急语音报警控制器在所述应急开关按下时,控制门控继电器闭合,所述门控继电器传导开门信号;
所述门控继电器闭合后,门泵电源与开门信号接通,门泵收到开门信号,前门打开。
本发明的进一步技术改进方案在于:所述应急开关安装在仪表台控制面板上。
本发明的进一步技术改进方案在于:所述应急开元与所述整车电源和语音报警控制器电性连接,所述门控继电器与门泵电源通信连接。
一种客车紧急情况下的开门方法,该方法具体包括以下步骤:
步骤一:当车辆正常行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶员将所述应急开关按下打开,整车电源断开,发动机迅速停止工作,车内应急电源接通,车内应急照明启动,同时,所述应急语音报警控制器开始工作;
步骤二:所述应急语音报警控制器在所述应急开关打开后输出一个负信号,控制所述门控继电器闭合,所述门泵电源与开门信号接通,前门自动打开,从而达到应急开关打开则前门自动打开的目的。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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