[发明专利]通用航空飞机复合材料修理仪

说明书

本发明专利公开了通用航空飞机复合材料修理仪，包括计算机，所述计算机的外部设有显示器和计算机输入模块，所述计算机的内部设有中心控制模块、显示模块、打印模块、压力控制模块以及温度控制模块，所述计算机输入模块、所述显示模块、所述打印模块、所述压力控制模块、温度控制模块分别与所述中心控制模块电性连接，所述显示模块和所述显示器电性连接。本发明在复合材料修理区域形成负压，以满足复合材料修理中的贴合要求，并可以进行精确的压力检查和调整；本发明对复合材料修理区域施加温度可调的加热功能，并可以对加热实现升温速率、升温过程、温度维持时间及冷却速率的控制；以保证符复合材料的修理效果和质量。

技术领域

本发明专利涉及飞机维修技术领域，具体为通用航空飞机复合材料修理仪。

背景技术

随着复合材料的技术不断成熟，其优异的性能促使通用航空飞机中复合材料的部件比例越来越高，所以在国内通用航空飞机维修市场产生巨大的复合材料修理需求，但是飞机复合材料修理过程中存在：

1.复合材料粘合不好(例如：存在气泡，材料分层)这样会导致复合材料强度不足，造成该处复合材料在一定情况下出现破裂，造成飞机事故；

2.复合材料外表面不符合气动性要求(例如：坑坑洼洼，甚至有鼓包)，这样既影响飞机美观，也影响飞机气动性，进而影响飞机飞行。

造成上面2个问题的原因为：

1.在复合材料修理过程的粘合过程中，没有将粘合处空气排出，留有气体，形成气泡；

2.在修复过程中，未对粘合部位施加均衡的压力值可控的压力，造成部分区域压力，部分压力小，粘合不均匀；

3.控制控制不精确和不均衡，造成加热过快或者过慢，影响粘合效果。

发明专利内容

本发明专利的目的在于提供通用航空飞机复合材料修理仪，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明专利提供如下技术方案：通用航空飞机复合材料修理仪，包括计算机，所述计算机的外部设有显示器和计算机输入模块，所述计算机的内部设有中心控制模块、显示模块、打印模块、压力控制模块以及温度控制模块，所述计算机输入模块、所述显示模块、所述打印模块、所述压力控制模块、温度控制模块分别与所述中心控制模块电性连接，所述显示模块和所述显示器电性连接。

作为本发明专利的一种优选实施方式，所述计算机的外部设有真空泵和压力传感器，所述压力传感器与所述压力控制模块电性连接，以及所述真空泵与所述压力控制模块电性连接。

作为本发明专利的一种优选实施方式，所述计算机的外部设有加热组件和温度传感器，所述温度传感器与所述温度控制模块电性连接，以及加热组件与所述温度控制模块电性连接。

作为本发明专利的一种优选实施方式，所述计算机的外部设有打印机，所述打印机和所述打印模块电性连接，所述打印机和所述计算机电性连接。

与现有技术相比，本发明专利的有益效果如下：

1.本发明设备的计算机中设置常用维修方案，简化维修流程，提高维修速度；同时也可进行自行编辑，根据需要设计更精准的维修方案；也可进行人工实时控制维修过程。

2.本发明设备通过压力控制模块、真空泵和压力传感器，在复合材料修理区域形成负压，以满足复合材料修理中的贴合要求，并可以进行精确的压力检查和调整；

3.本发明设备通过设置温度控制模块、加热组件和温度传感器，可对复合材料修理区域施加温度可调的加热功能，并可以对加热实现升温速率、升温过程、温度维持时间及冷却速率的控制；以保证符复合材料的修理效果和质量。

4.本发明设备通过设置打印模块和打印机，通过显示器对工作过程进行监控，内容记录每秒的测量温度和压力，并在工作完成后进行参数的打印；