[发明专利]一种传递动力的连接装置

说明书

本发明公开了一种传递动力的连接装置，包括电机总成、液力变速器总成、以及设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成；所述连接总成包括依次设置的动力传动轴、动力连接盘、以及变矩器；所述动力传动轴的大端端板通过输出法兰与电机总成的动力输出端相连、小端端部通过连接件与动力连接盘固接。本发明设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成结构紧凑、布局合理，连接总成的各个部件易于制造且加工成本低，便于安装与拆卸，满足电机总成与液力变速器总成通过连接总成实现动力传递时在径向和轴向连接的可靠性要求，动力传递效果好。

技术领域

本发明涉及动力叉车技术领域，具体是一种传递动力的连接装置。

背景技术

目前电动叉车的动力传动方案一般采用驱动电机与驱动桥或减速箱直接连接来实现车辆动力传输来实现车辆的功能，随着电动叉车动力传递系统的开发方案不断创新，原内燃车辆动力传递系统中液力变速箱也作为一种技术方案在电动叉车上进行应用，进而将内燃叉车液力变速箱的优势发挥在电动叉车上。

原内燃叉车液力变速箱通过发动机的飞轮、飞轮壳等部件与发动机实现轴向、径向安装定位和动力传输，通过多年的技术积累和应用，虽已有较为完备的动力传递方案，但多结构复杂、安装与拆卸不方便，另外，现有技术中常用的动力传递系统在使用过程中极其不稳定，特别是电机总成与液力变速器总成等组成的动力系统，常用的连接装置导致动力传递的效果差、不可靠，不能满足市场的使用需求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种传递动力的连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种传递动力的连接装置，包括电机总成、液力变速器总成、以及设置于电机总成与液力变速器总成之间的连接总成；

所述连接总成包括依次设置的动力传动轴、动力连接盘、以及变矩器；

所述动力传动轴的大端端板通过输出法兰与电机总成的动力输出端相连、小端端部通过连接件与动力连接盘固接；

所述动力连接盘与变矩器通过连接件固接，动力连接盘的中部开设有定位轴孔、且所述定位轴孔与变矩器的定位轴一端配合。

使用时，将连接总成设置在电机总成与液力变速器总成之间，连接总成通过将一端电机总成提供的动力传递给另一端的液力变速器总成。具体是，电机总成在电源的驱动下转动，并带动安装在电机总成动力输出端的输出法兰转动；输出法兰的一端与电机总成的动力输出端固接、另一端通过螺栓等连接件与动力传动轴的大端相连接，输出法兰转动带动与之相连的动力传动轴转动；动力传动轴的小端通过螺栓等连接件与动力连接盘相连，动力传动轴转动，带动与之相连的动力连接盘转动；动力连接盘与变矩器通过连接件固接、且动力连接盘中部的定位轴孔与变矩器的定位轴配合，动力连接盘转动时，带动与之相连的变矩器转动；变矩器的一端通过螺栓等连接件与液力变速器总成相连接，进而使得电机总成的动力依次通过输出法兰、动力传动轴、动力连接盘、变矩器传递至液力变速器总成，结构简单、布局合理，能快速、有效的将电机总成的动力传递至液力变速器总成。

作为本发明进一步的方案：所述动力传动轴的中部外侧通过支撑轴承活动安装有传动壳体、小端端部与定位轴孔靠近电机总成的端部卡合。

作为本发明进一步的方案：所述动力传动轴的中部外圆周面开设有环形的外台阶面；所述传动壳体与动力传动轴活动连接处的内圆周面开设有环形的内台阶面。

作为本发明进一步的方案：所述支撑轴承成对使用，每个所述支撑轴承的内圈与外台阶面接触贴合、外圈与内台阶面接触贴合。

作为本发明进一步的方案：所述动力传动轴的小端端部开设有环形的阶梯面；所述阶梯面的水平端面与定位轴孔的外凸面接触贴合、竖直端面与定位轴孔的内圆周面接触贴合。