[发明专利]隧道施工用救生舱

说明书

本发明涉及隧道施工安全领域，具体为隧道施工用救生舱，其技术方案要点是包括舱体，所述舱体内设置有用于存放救生物资的储物箱，所述储物箱设置有可锁闭的箱门，所述舱体设置有在舱体顶部受挤压时对箱门进行解锁的开锁机构；将救生舱放置在掌子面后方，在发生塌方事故而工作人员未能及时逃离现场时，可进入舱体内进行躲避，避免被塌下的泥土压住，并在舱体内等待救援，保证人员生命安全，并且当塌方面积较大时，泥土盖住舱体的顶部，挤压舱体顶部，开锁机构对箱门进行解锁，可利用储物箱内的救生物资进行应急救生。

技术领域

本发明涉及隧道施工安全领域，更具体地说，它涉及隧道施工用救生舱。

背景技术

随着我国交通建设的快速发展，隧道工程的建设数量、规模及穿越地质的复杂程度均发生了质的变化，由于各种原因，隧道施工过程中关门坍塌事故时有发生。

根据灾后事故调查发现，造成人员伤亡的事故中，坍方地点大部分发生在掌子面后方一定距离，塌方发生后掌子面人员将受到生命威胁。

发明内容

本发明的目的是提供隧道施工用救生舱，将救生舱放置在掌子面后方，在塌方发生时工作人员可及时进入救生舱等待救援。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：隧道施工用救生舱，包括舱体，所述舱体内设置有用于存放救生物资的储物箱，所述储物箱设置有可锁闭的箱门，所述舱体设置有在舱体顶部受挤压时对箱门进行解锁的开锁机构。

通过采用上述技术方案，将救生舱放置在掌子面后方，在发生塌方事故而工作人员未能及时逃离现场时，可进入舱体内进行躲避，避免被塌下的泥土压住，并在舱体内等待救援，保证人员生命安全，并且当塌方面积较大时，泥土盖住舱体的顶部，挤压舱体顶部，开锁机构对箱门进行解锁，可利用储物箱内的救生物资进行应急救生。

优选的，所述储物箱设置于储物箱内的顶部，所述箱门铰接于储物箱的一端的顶部，所述箱门与储物箱之间设置有用于驱使箱门往打开的方向运动的第一弹性件，所述储物箱设置有用于锁闭箱门的锁扣机构。

通过采用上述技术方案，利用锁扣机构锁闭箱门，将储物箱内的救生物资与外界进行隔离，保护救生物资，在需要取出救生物资时，解开锁扣机构，箱门在第一弹性件的作用下打开，方便取用救生物资。

优选的，所述锁扣机构包括一端铰接于储物箱底部的连接板，所述连接板的另一端往上凸起形成有与箱门卡接配合的卡块，所述连接板与储物箱之间设置有用于驱使连接板与储物箱的底部贴合的方向运动的第二弹性件。

通过采用上述技术方案，连接板在第二弹性件的作用下保持往上转动的趋势，卡块与箱门更稳固地卡接配合，在需要翻开或合上箱门时，将卡块往下压，减少卡块与箱门运动的阻碍，松开卡块后，卡块在第二弹性件的作用下回复初始位置。

优选的，所述开锁机构包括设置于舱体的上方的承接板，所述承接板连接有竖直滑动连接于储物箱的抵杆，所述抵杆的底端与连接板抵接配合。

通过采用上述技术方案，当塌方面积较大时，泥土盖住舱体上方的承接板，挤压并往下压承接板，承接板带动抵杆往下运动，抵杆将连接板往下抵，使卡块与箱门分离，箱门在第一弹性件的作用下打开，方便人员及时发现并取用救生物资。

优选的，所述救生舱内设置的储物箱的数量大于1个。

通过采用上述技术方案，增大救生物资的储备量。

优选的，在承接板的上方沿舱体的长度方向设置有挡板，所述挡板与舱体之间设置有第三弹性件。

通过采用上述技术方案，挡板增加承托塌下的泥土的面积，并减少由于部分泥土落在承接板与舱体顶部之间而挡住承接板的情况，并且挡板对塌下的泥土起到缓冲防震作用，减少救生舱由于过大的压力而变形的情况，保证人员生命安全。

优选的，所述挡板呈弧形设置。