[发明专利]行车预警方法、系统和装置

说明书

本发明公开行车预警方法、系统和装置。其中，所述方法包括：定期接收各个正常运行的列车上的机车综合无线通讯设备通过铁路移动通信专网发送的所在列车的基本信息；根据各个所述列车的基本信息和定期上报的各个接近预警候选目标的基本信息，获得各个接近预警目标以及各自对应的接近预警信息；通过所述铁路移动通信专网分别向各个所述接近预警目标发送各自对应的接近预警信息。所述系统及装置用于执行上述方法。本发明提供的本发明提供的行车预警方法、系统和装置，能够将预警信息发送给匹配的预警目标，提高了预警的准确性。

技术领域

本发明涉及铁路交通技术领域，具体涉及行车预警方法、系统和装置。

背景技术

在铁路系统中，为了列车行驶的安全以及道路通行安全，通常会设置各种预警终端，进行安全预警。

现有技术中，当列车由于发生故障或者事故等原因而停止行驶时，上述列车的司机启动列车防护报警功能，机车综合无线通讯设备(Cab Integrated Radiocommunication equipment，简称CIR)可以通过800M车载电台广播列车防护报警信息，800M车载电台覆盖范围内的正常运行的列车的CIR可以接收上述列车防护报警信息并进行显示，由正常运行的列车的司机根据列车防护报警信息的内容判断发出列车防护报警信息的列车是否影响本车的行车安全，根据判断的结果采取停车、降速瞭望或者正常运行等应对措施。当道口由于发生事故或者进行施工等原因而禁止通行时，可以启动道口障碍报警，通过800MHz电台广播道口障碍报警信息，800MHz电台覆盖范围内的正常运行的列车的CIR可以接收上述道口障碍报警信息并提示，由列车司机采取应对措施。由于铁路沿线发生事故或者施工等原因而封闭铁路，值守人员可以通过便携预警设备或者手持预警设备的800MHz电台模块广播线路故障报警信息，800M电台模块覆盖范围内的正常运行的列车的CIR可以接收上述线路故障报警信息并提示列车司机，由司机采取应对措施。此外，列车在正常运行过程中会定时通过CIR广播列车接近预警信息，在广播信号覆盖范围内，道口预警设备可以接收到上述列车接近预警信息，并提示值守人员；便携预警设备或者手持预警设备可以接收到列车接近预警信息，并提示携带便携预警设备或者手持预警设备的相关人员下道避让。

上述通过无线电台接收和发送报警信息的技术存在以下缺点：(1)上述报警信息的接收是无筛选式的，只要位于广播报警信息的电台的覆盖范围内，正常运行的列车均能够接收上述报警信息并提示司机，会对与报警信息不相关的正常运行列车造成干扰，影响列车的正常运行，道口预警设备也会接收到不相关的报警信息，对道口的正常运行造成影响；(2)采用电台广播上述报警信息，在山区等地形恶劣地区，受弱场环境影响，会导致上述报警信息不能被发出或者接收；(3)施工人员工作时，携带的便携预警设备接收到接近预警信息均进行播报，在繁忙线路区间播报不停，严重影响施工人员作业。

因此，如何提出一种行车预警方法，能够向预警终端设备发送匹配的预警信息，以提高预警的准确性成为业界亟待解决的重要课题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供行车预警方法、系统和装置。

第一方面，本发明提出一种行车预警方法，包括：

定期接收各个正常运行的列车上的机车综合无线通讯设备通过铁路移动通信专网发送的所在列车的基本信息；

根据各个所述列车的基本信息和各个接近预警候选目标的基本信息，获得各个接近预警目标以及各自对应的接近预警信息；其中，所述预警候选目标的基本信息是定期上报的；

通过所述铁路移动通信专网分别向各个所述接近预警目标发送各自对应的接近预警信息。

第二方面，本发明还提供一种行车预警方法，包括：

接收第一预警终端通过铁路移动通信专网发送的第一报警信息；