[发明专利]一种交通诱导设备在审
申请号: | 201811161273.9 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN110969877A | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 黄小明;许原非;黄康 | 申请(专利权)人: | 浙江宇视科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;H05K7/20 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 苏胜 |
地址: | 310000 浙江省杭州市滨江区西兴街道江陵路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通 诱导 设备 | ||
本发明实施例提出一种交通诱导设备,涉及交通诱导设备技术领域。该交通诱导设备包括第一加热模块、温度传感器以及电压转换模块,第一加热模块与温度传感器电连接,由于温度传感器在上电后直接检测环境温度,并将环境温度传输至第一加热模块,同时第一加热模块在当环境温度小于或等于预设定的第一温度阈值时开启以对电压转换模块进行加热操作,从而使得交通诱导设备在低温环境下,电压转换模块也能正常工作,为控制模块供电,不仅解决了低温条件下交通诱导设备冷启动异常的问题,还避免了控制模块由于低温而掉电失效的问题,提高了交通诱导设备的可靠性以及运行过程中的稳定性。
技术领域
本发明涉及交通诱导设备技术领域,具体而言,涉及一种交通诱导设备。
背景技术
交通诱导屏作为交通行业道路上的重要信息传递设备,具有信息实时更新、信息量大的特点,它可以及时广播前方路况,以方便司机尽可能绕开拥堵点,帮助交通指挥中心及时处理突发状况。同时,作为一种长期运行在户外环境的显示设备,经常受雨淋和高温、低温等恶劣环境的影响,对产品的运行可靠性提出了很高的要求。
现有技术中,交通诱导屏箱体前面装有显示模组,箱体内部固定有显示驱动电路板和电源模块,箱体的后盖安装有排风扇,固定的冲制百页窗进出风口等。但交通诱导屏在冬季低温下工作时,箱体与外界导通,冷空气进入箱体内,导致箱体内部电子设备的工作温度较低,有可能引起控制系统失效或者启动异常;同时,交通诱导屏工作环境主要为道路上,灰尘很大,长期使用箱体内部会积灰,影响电子元器件的运行稳定性;其次,在雨天的情况下,雨水和水汽有可能从进风口进入,导致箱体内进水或者湿度变大,严重的腐蚀电子元器件,影响电子元器件的使用寿命;最后,风扇为常开设计,风扇长时间运行影响风扇的使用寿命。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种交通诱导设备,以解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明实施例采用的技术方案如下:
第一方面,本发明实施例提供了一种交通诱导设备,所述交通诱导设备包括:第一加热模块、温度传感器以及电压转换模块,所述第一加热模块与所述温度传感器电连接;
所述温度传感器用于在上电后检测环境温度,并将所述环境温度传输至所述第一加热模块;
所述第一加热模块用于当所述环境温度小于或等于预设定的第一温度阈值时开启以对所述电压转换模块进行加热操作。
进一步地,所述交通诱导设备还包括控制模块,所述控制模块与所述温度传感器、所述电压转换模块及所述第一加热模块均电连接;
所述控制模块用于上电后获取所述环境温度,并用于当所述环境温度小于或等于预设定的第一温度阈值时,控制所述第一加热模块保持开启状态或开启,否则,控制所述第一加热模块关闭或保持关闭状态。
进一步地,所述交通诱导设备还包括风扇模块及外壳,所述风扇模块设置于所述外壳内,所述外壳开设有进风口及出风口,所述控制模块还用于所述环境温度控制所述风扇模块的运行状态。
进一步地,所述风扇模块包括第一风扇以及第二风扇,所述第一风扇与所述第二风扇均与所述控制模块电连接。
进一步地,所述控制模块用于当所述环境温度小于或等于预设定的第一温度阈值时,控制所述第一风扇开启,否则,控制所述第一风扇关闭。
进一步地,所述交通诱导设备还包括雨量传感器及通风模块,所述雨量传感器设置于所述外壳表面,并与所述控制模块电连接,所述通风模块设置于所述外壳内部;
所述雨量传感器用于检测降雨量,并将所述降雨量传输至所述控制模块;
所述控制模块还用于依据所述环境温度、所述降雨量控制所述第二风扇及所述通风模块的运行状态。
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