[发明专利]充电槽总成及轨道车辆的充电系统

说明书

本发明公开了一种充电槽总成及轨道车辆的充电系统，充电槽总成包括：罩体和两片充电片，两片充电片分别与罩体连接，每片充电片包括导电板和与导电板电连接的碳板，两片碳板间隔设置以构造出槽体。根据本发明的充电槽总成，通过设置电连接的导电板和碳板，并通过碳板构造出槽体，车辆的充电刀片可以伸入至槽体内与碳板接触，从而供电设备可以对车辆进行充电。而且，采用碳板构造槽体，可以降低充电槽总成的生产成本，而且可以减小充电刀片与充电槽总成撞击时的噪声，从而提高了车辆充电的舒适性和稳定性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种充电槽总成及轨道车辆的充电系统。

背景技术

轨道车辆通常采用柔性接触网取电方式，利用弓网或靴轨接触充电，该取电方式沿途全线布置电网，取电方式投资成本普遍较高，对此，采用储能充电式的小型短距离运输电力机车发展潜力巨大。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种充电槽总成，所述充电槽总成具有结构简单、噪声低的优点。

本发明还提出一种轨道车辆的充电系统，所述车辆的充电系统包括上述所述的充电槽总成。

根据本发明实施例的充电槽总成，包括：罩体；两片充电片，两片所述充电片分别与所述罩体连接，每片所述充电片包括导电板和与所述导电板电连接的碳板，两片所述碳板间隔设置以构造出槽体。

根据本发明实施例的充电槽总成，通过设置电连接的导电板和碳板，并通过碳板构造出槽体，车辆的充电刀片可以伸入至槽体内与碳板接触，从而供电设备可以对车辆进行充电。而且，采用碳板构造槽体，可以降低充电槽总成的生产成本，而且可以减小充电刀片与充电槽总成撞击时的噪声，从而提高了车辆充电的舒适性和稳定性。

根据本发明的一些实施例，每片所述充电片包括两块所述导电板，两块所述导电板位于碳板的长度方向的两端且均与所述碳板电连接。

在本发明的一些实施例中，位于所述槽体的同一侧的两块所述导电板在远离所述碳板的方向上朝向远离彼此的方向延伸。

根据本发明的一些实施例，还包括：两个保护壳，两个所述保护壳通过连接组件与所述罩体可移动地连接，两片所述碳板对应设于两个所述保护壳内。

在本发明的一些实施例中，两个所述保护壳朝向彼此的侧壁上分别设有嵌入槽，两片所述碳板分别设于所述嵌入槽内。

根据本发明的一些实施例，沿所述嵌入槽的开口至所述嵌入槽的槽底方向上，所述嵌入槽的宽度逐渐增大。

在本发明的一些实施例中，所述碳板设有第一限位部，所述嵌入槽设有与所述第一限位部相适配的第二限位部，所述第一限位部与所述第二限位部配合以限制所述碳板相对于所述嵌入槽的移动。

根据本发明的一些实施例，所述碳板的端部设有止挡部，所述止挡部与所述嵌入槽的端部止抵以限制所述碳板的移动。

在本发明的一些实施例中，沿所述槽体的延伸方向，每个所述保护壳包括间隔设置的多个所述嵌入槽，每片所述碳板包括多段子碳板，多段所述子碳板一一对应设置于多个所述嵌入槽内，相邻的所述子碳板之间电连接。

根据本发明的一些实施例，所述导电板与相应的所述保护壳的端部相连。

在本发明的一些实施例中，所述连接组件包括：外筒，所述外筒与所述罩体连接；内筒，所述内筒的第一端可移动地内套于所述外筒，所述内筒的第二端通过铰接组件与所述充电片可转动地连接；和弹性件，所述弹性件外套于所述内筒，所述弹性件的一端定位在所述铰接组件上，所述弹性件的另一端定位在所述外筒。

根据本发明的一些实施例，所述铰接组件通过销与所述内筒的所述第二端可转动地连接。