[发明专利]一种基于轨迹路线挖据新增道路的方法及装置有效
申请号: | 201811161695.6 | 申请日: | 2018-09-30 |
公开(公告)号: | CN110645997B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 刘庆军;罗军;聂斌;杨孝成 | 申请(专利权)人: | 北京奇虎科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/32 | 分类号: | G01C21/32 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 100088 北京市西城区新*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 轨迹 路线 新增 道路 方法 装置 | ||
本发明提供了一种基于轨迹路线挖据新增道路的方法及装置,该方法包括获取已有道路数据,并依据已有道路数据构建道路拓扑网;搜集不同用户的轨迹数据,基于轨迹数据挖掘出多条轨迹路线;将挖掘出的轨迹路线叠加至道路拓扑网中,从叠加后的轨迹路线中提取与道路拓扑网中的道路不重合的轨迹路线;依据与道路拓扑网中的道路不重合的轨迹路线解析出道路拓扑网中不存在的道路,并将道路拓扑网中不存在的道路作为新增道路。本发明通过利用已有的道路数据构建道路拓扑网,然后通过后台服务运行的方式,将搜集到的轨迹数据及时发送到后台服务并叠加至道路拓扑网中,通过叠加结果可以快速、方便的发现新增道路,以大大提高发现新开通道路的时效性。
技术领域
本发明涉及地理信息技术领域,特别是涉及基于轨迹路线挖据新增道路的方法及装置。
背景技术
目前采集新增道路的常规方式是,不管是否有新增道路,都会由专业人员先开车出去实地采集,若发现有新增道路就采集,若没有,实地采集工作就会白白浪费,采用这种方式导致采集新增道路的人力、物力成本都过高、且所需周期长。另一种采集新增道路的方式是,先获取网上发布的新开通路线信息,然后再由工作人员去实地采集并核实,而这种采集方式的失效性差,不能很及时地发现新开通的路线。
由此,现有技术中对新增道路的采集工作都需要用到大量的人力资源,且时效性较差,无法及时地获取到新增道路的数据信息。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的基于轨迹路线挖据新增道路的方法及装置。
依据本发明的一方面,提供了一种基于轨迹路线挖据新增道路的方法,包括:
获取已有道路数据,依据所述已有道路数据构建道路拓扑网;
搜集不同用户的轨迹数据,基于所述轨迹数据挖掘出多条轨迹路线;
将挖掘出的轨迹路线叠加至所述道路拓扑网中,从叠加后的轨迹路线中提取与所述道路拓扑网中的道路不重合的轨迹路线;
依据与所述道路拓扑网中的道路不重合的轨迹路线解析出所述道路拓扑网中不存在的道路,并将所述道路拓扑网中不存在的道路作为新增道路。
可选地,搜集不同用户的轨迹数据,包括:
调取预设接口,采用所述预设接口从指定地图应用中搜集不同用户的地图历史记录信息;
基于搜集到的地图历史记录信息提取出不同用户的历史轨迹数据。
可选地,所述地图历史记录信息包括历史导航记录信息和/或路线搜索记录信息。
可选地,所述方法还包括:
从叠加后的轨迹路线中提取与所述道路拓扑网中的道路重合的轨迹路线;
若分析与所述道路拓扑网中的道路重合的轨迹路线经过立交道路,则判断与所述立交道路重合的道路拓扑网中的道路是否为立交道路;
若是,分别分析重合的两条立交道路是否位于不同层级,若是,将所述轨迹路线经过的立交道路作为新增道路。
可选地,所述方法还包括:
若判断与所述立交道路重合的道路拓扑网中的道路不是立交道路,则将所述轨迹路线经过的立交道路作为新增道路。
可选地,分别分析重合的两条立交道路是否位于不同层级,包括:
依据所述已有道路数据和所述轨迹数据,分别解析重合的两条立交道路所处的海拔高度;
若分析重合的两条立交道路处于不同海拔高度,则确定两条立交道路位于不同层级。
可选地,将所述道路拓扑网中不存在的道路作为新增道路之后,还包括:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京奇虎科技有限公司,未经北京奇虎科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811161695.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。