[发明专利]用于修复黄土路基的套管及修复黄土路基的方法

说明书

本发明公开了一种用于修复黄土路基的套管及修复黄土路基的方法，解决现有技术中向路基中注水的管道会被堵塞的技术问题。该用于修复黄土路基的套管包括底端封闭顶端开口的外套管，外套管内设有注水管，注水管包括注水孔段，注水孔段的管壁上设有多个注水孔，注水孔段外包覆有纱网，外套管和注水管之间设有防脱离结构，当套管沿钻好的孔下沉时，注水孔段被外套管保护，避免下沉过程中注水孔段上的注水孔被泥土堵塞，当注水时，纱网可保护注水孔段，防止孔中的泥浆堵塞注水孔。本发明用于修复黄土路基的方法根据路基需要下沉的位置和高度，计算需要向路基注入的水量、套管的布置间距和范围，可主动控制黄土路基的下沉高度。

技术领域

本发明涉及公路维护技术领域，具体涉及一种用于修复黄土路基的套管及修复黄土路基的方法。

背景技术

筑路工程的路基修建中，很多时候规划的路线所在的地面高低不平，各路段存在落差，并不能直接作为路基，需要对原地面低处进行填方，从而将规划的路线修成平坦的路基。

在路基施工完成后，一方面受地质、地形、水文及气候等自然环境影响，另一方面也受到路基自身荷载和车辆动载的作用，导致路基一般都会有一定的自然沉降。对于路基的下沉，如果路基整体沉降，且下沉数据一致的话，则并不会影响路面使用，但实际上多数公路的下沉量是不一致的，特别是在填土或填石高度较大的高填方区段，原地面的土体路基通车后沉降较小，而高填方路基通车后沉降经常发生且不可控，导致原地面的土体路基和高填方路基之间出现较大的沉降差，路基差异沉降会影响路面使用质量，引起路面平整度、标高指标变化，甚至会引起路面开裂网裂等病害。

对于发生沉降差的路基，后期需要修复维护才能使道路继续使用，目前，国内外的路基沉降控制理念，主要集中在高填方路基下沉后的“补差”，路基下沉一点需要补上一点，这种方式需要长期、反复进行，施工较为被动，费工、费力且严重影响正常通行。

在我国西北黄土地区，路基渗透性远较水平方向大，各向抗剪强度有明显差别，易遭冲刷和冲蚀，具有湿陷性质，道路更加容易发生沉降差导致无法继续通行。

公开号为CN105970911A的中国发明专利记载了一种大厚度湿陷性黄土的处理方法，其步骤为：1)在土层中沉入小直径钢护筒形成桩孔，桩孔的深度等于或者小于湿陷性黄土地层的厚度；2)在桩孔内插入①1-6根排水板或②带有多个排水孔的中空水管或③带有多个喷嘴的中空钢管至桩孔底端；3)重复进行步骤1)和2)直至整个场地内布满有注水装置的桩孔；4)向桩孔内的注水装置中注水或者加压注水，使湿陷性黄土在浸水后进行自重湿陷性沉降；5)对地基土体的湿陷性沉降量进行观测记录，直至地基土体的湿陷变形稳定；6)采用填料挤密法或者强夯法对地基上层土体进行加固处理。

该专利文献记载了在黄土路基上钻孔后插入带有多个排水孔的中空水管，然后通过中空水管向路基中注水，从而使湿陷性黄土在浸水后进行自重湿陷性沉降。该过程存在以下问题：(一)黄土在沉降过程中，中空水管周围充满泥土，会导致中空水管上的排水孔堵塞而无法继续注水，若继续注水，则需将中空水管从路基中拉出清理，待排水孔疏通后继续插入路基注水，导致反复施工，且排水孔还会被堵塞；(二)该方法粗放盲目向路基中注水，路基沉降不可控，在向路基中注水过程中可能导致注水过多而沉降过大，或注水过少而沉降过低，无法准确改善路基的沉降差。

因此，有必要提供一种能够有效改善沉降差、适于黄土路的路基沉降修复工具和修复方法。

发明内容

本发明一方面提供一种用于修复黄土路基的套管，本发明一方面提供一种修复黄土路基的方法，解决现有技术中向路基中注水的管道会被堵塞的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的第一方面是：

设计一种用于修复黄土路基的套管，包括底端封闭顶端开口的外套管，所述外套管内设有注水管，所述注水管包括注水孔段，所述注水孔段的管壁上设有多个注水孔，所述注水孔段外包覆有纱网，所述外套管和注水管之间设有防脱离结构。