[发明专利]道岔和具有其的轨道梁系统

权利要求书

1.一种道岔，其特征在于，包括：

固定梁；

移动梁，所述移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在所述固定梁的一侧，在所述分离位置时，所述移动梁和所述固定梁之间限定出行车通道，所述固定梁和所述移动梁中的其中一个设有容纳槽；

移动延伸部，所述移动延伸部与所述容纳槽移动配合，所述移动延伸部上设有连杆；

固定延伸部，所述固定延伸部设在所述固定梁和所述移动梁中的另一个上；

驱动装置，所述驱动装置包括电机和凸轮，所述电机连接于所述凸轮以驱动所述凸轮转动，所述凸轮转动驱动所述连杆带动所述移动延伸部往复移动；在所述分离位置时，所述移动延伸部和所述固定延伸部分别伸入到所述行车通道内，在所述分离位置，所述移动延伸部和所述固定延伸部均位于导向轮的行驶空间的上方以组成道岔的防倾覆部，在所述配合位置时，所述移动延伸部收纳至所述容纳槽内。

2.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，在所述配合位置时，所述固定延伸部伸入至所述容纳槽内。

3.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，还包括：导向装置，所述导向装置形成为设在所述容纳槽内的导向杆，所述移动延伸部上设有与所述导向杆滑动配合的导向孔，所述导向杆伸入到所述导向孔内。

4.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，还包括：导向装置，所述导向装置形成为设在所述容纳槽内的两个间隔设置的导向板，两个所述导向板的朝向彼此的侧壁设有导槽，所述移动延伸部的两端分别与两侧所述导槽移动配合。

5.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述凸轮包括顺序相连的第一曲面和第二曲面，所述第一曲面与所述连杆配合，所述第一曲面的曲率半径大于所述第二曲面的曲率半径。

6.根据权利要求5所述的道岔，其特征在于，所述驱动装置还包括两个间隔设置的驱动板，所述驱动板设在所述第一曲面上，所述凸轮转动时其中一个所述驱动板与所述连杆配合以驱动所述连杆移动。

7.根据权利要求6所述的道岔，其特征在于，所述凸轮上设有装配孔，所述驱动板的一端与所述装配孔过盈配合。

8.根据权利要求6所述的道岔，其特征在于，所述驱动板设在所述第一曲面和所述第二曲面的连接处。

9.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述容纳槽和所述移动延伸部中的其中一个设有定位柱，所述容纳槽和所述移动延伸部中的另一个设有导向槽，所述定位柱伸入到所述导向槽内且所述定位柱与所述导向槽移动配合。

10.根据权利要求9所述的道岔，其特征在于，所述导向槽设在所述移动延伸部上且所述导向槽在厚度方向上贯穿所述移动延伸部。

11.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述移动延伸部为沿所述行车通道的长度方向延伸的一个板体。

12.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述固定延伸部为沿所述行车通道的长度方向延伸的一个板体。

13.根据权利要求1所述的道岔，其特征在于，所述移动延伸部包括多个沿所述行车通道的长度方向间隔设置的移动板体，所述驱动装置为多个，多个所述驱动装置分别一一对应地与多个所述移动板体上的所述连杆配合。

14.根据权利要求1-13中任一项所述的道岔，其特征在于，所述固定梁为两个，所述移动梁可移动地设在两个所述固定梁之间以限定出两个可切换的所述行车通道。

15.根据权利要求14所述的道岔，其特征在于，其中一个所述固定梁直线延伸，另一个所述固定梁沿曲线延伸，所述移动梁与两个所述固定梁之间限定出直-曲线切换的行车通道。

16.一种轨道梁系统，其特征在于，包括：

道岔，所述道岔为根据权利要求1-15中任一项所述的道岔；

中间梁，所述中间梁设在所述固定梁的一侧，所述中间梁与所述移动梁的分岔侧相连。