[发明专利]一种六分力试车台动架固有频率的确定方法

说明书

一种六分力试车台动架固有频率的确定方法，所述六分力试车台包括动架，定架，测力组件，试验件固定安装在动架上；在主推力方向，动架通过一个测力组件与定架连接，在水平力方向，动架通过二个测力组件与定架连接，在垂直力方向，动架通过三个测力组件与定架连接；所述动架固有频率包括主推力方向固有频率，水平力方向固有频率和垂直力方向固有频率。本发明的六分力试车台动架固有频率的确定方法，实现了六分力矢量力的测量，结构简单，同时，通过对动架的受力分析准确的确定了动架的固有频率，以方便在后续试验数据的处理过程中去除动架频率的影响，提高试验的准确性。

技术领域

本发明涉及推力测量技术领域，尤其是一种六分力试车台动架固有频率的确定方法

背景技术

发动机试验与测试技术是固体推进技术的重要组成部分，推力矢量偏心则是发动机试验与测试中需要测量的一个重要参数。要研究发动机推力矢量偏心，需要做大量反复的试验，这些试验若都放到飞行试验中是不可能的。主要原因是飞行试验成本高、周期长、信息收获量小、具有冒险性、需要耗费大量的人力。这就需要进行发动机地面试车试验，发动机地面试验是指在地面上根据特定的条件及环境要求，对系统进行静态试验，获取描述系统的各项性能指标信息，以便解决发动机推力偏心测试过程中的关键问题，然而在六分力试车台试验过程中，尚无成熟技术确定动架的频率，以致试验结果掺杂了动架频率的影响，导致试验不准确。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提供一种六分力试车台动架固有频率的确定方法。

本发明的技术解决方案是：一种六分力试车台动架固有频率的确定方法，所述六分力试车台包括动架，定架，测力组件，试验件固定安装在动架上；在主推力方向，动架通过一个测力组件与定架连接，在水平力方向，动架通过二个测力组件与定架连接，在垂直力方向，动架通过三个测力组件与定架连接；所述动架固有频率包括主推力方向固有频率，水平力方向固有频率和垂直力方向固有频率，主推力方向固有频率，水平力方向固有频率和垂直力方向固有频率通过下述公式确定：

式中：f_x为主推力方向固有频率，单位为Hz；f_y为水平力方向固有频率，单位为Hz；f_z为垂直力方向固有频率，单位为Hz；K为单个测力组件的轴向刚度，单位为N/m，为已知量；m为动架和试验件的质量之和，单位为kg，为已知量。

进一步的，动架包括转接架，中心架，加强板和桁架；沿试验件的轴向方向，转接架，桁架和中心架依次固定连接，加强板安装在试验件上；转接架包括依次固定连接的前板，承力管和后板，后板与桁架连接，前板上固定有中心套；定架包括水平基础部，承力部和安装部；水平基础部包括水平底座，水平基板，第一支撑座和第二支撑座；水平基板固定在水平底座上，第一支撑座和第二支撑座固定在水平底座上，第一支撑座为2个，相对于水平基板的长度方向对称设置，第二支撑座为2个，相对于水平基板的长度方向对称设置；承力部包括承力墙，承力架，承力座安装座和承力座；承力墙与水平底座一端固定连接，承力座安装座一端与水平基板固定连接，另一端与承力座固定连接，承力架一端与承力墙固定连接，另一端与承力座固定连接；安装部包括第一龙门架和第二龙门架，第一龙门架与第一支撑座固定连接，第二龙门架与第二支撑座固定连接；沿水平底座的长度方向，承力墙，承力架，承力座，第一龙门架和第二龙门架依次排列。