[发明专利]一种换向输出转矩的变速器总成在审
申请号: | 201811164195.8 | 申请日: | 2018-10-04 |
公开(公告)号: | CN108953510A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 赵兴华 | 申请(专利权)人: | 益阳天华两栖车艇有限公司 |
主分类号: | F16H3/087 | 分类号: | F16H3/087;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 413000 湖南省益阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固装 变速器总成 紧固螺丝 发动机后置 离合器总成 大伞齿轮 输出轴座 输出转矩 输出轴 后驱 换向 发动机前置 水陆两栖车 变速器 动力传递 减速齿轮 离合器壳 小伞齿轮 常啮合 齿轮座 总成本 操控 短轴 四驱 装配 发动机 配套 维护 | ||
1.一种换向输出转矩的变速器总成,它包括离合器总成(1)、变速器总成(2)和紧固螺丝(3),其特征是离合器总成(1)和变速器总成(2)、经离合器壳(1a)和变速器壳(2a)、通过紧固螺丝(3)有序固装于一体。
2.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成,其特征是离合器总成(1)由离合器壳(1a)、短轴(1b)、齿轮座(1c)、减速齿轮(1d)、大伞齿轮(1e)、小伞齿轮(1f)、输出轴(1n)、输出轴座(1h)和止推轴承(1k)等组成。
3.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成,其特征是短轴(1b)上设有花键、齿轮座(1c)有序套装在短轴(1b)的花键位置上,减速齿轮(1d)经紧固螺丝(3)有序固装在齿轮座(1c)上,短轴(1b)的两端经止推轴承(1k)有序固装在离合器壳(1a)中的相应位置上。
4.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成,其特征是大伞齿轮(1e)的中心孔上设有与短轴(1b)上相适应的花键、大伞齿轮(1e)有序固装在短轴(1b)上。
5.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成,其特征是小伞齿轮(1f)(经花键)有序固装在输出轴(1n)的一端,并与大伞齿轮(1e)成常啮合状态。
6.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成,其特征是输出轴(1n)有序活装在输出轴座(1h)中,输出轴座(1h)经紧固螺丝(3)有序固装在离合器壳(1a)的相应位置上。
7.根据权利要求1所述的一种换向输出转矩的变速器总成,其特征是变速器总成(2)(与改造前的原变速箱总成基本一致)由变速器壳(2a)、Ⅰ轴(2b)、Ⅱ轴(2c)、主减速小齿轮(2d)等传动部件组成,其中主减速小齿轮(2d)有序固装在Ⅱ轴(2c)的末端,主减速小齿轮(2d)与减速齿轮(1d)成常啮合状态。
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