[发明专利]储能式汽车原地调头机在审

专利信息
申请号: 201811165624.3 申请日: 2018-10-08
公开(公告)号: CN109131264A 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 应国珍 申请(专利权)人: 应国珍
主分类号: B60S13/02 分类号: B60S13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315040 浙江省宁波市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑轮装置 汽车原地 调头机 转盘总成 前滑轮 储能式 转盘 地面道路 端面定位 后滑轮 无动力 转弯处 底盘 圆角 支架 车辆使用 区域限制 原地调头 控制器 轿车 储能器 定位器 连接轴 耗电 储能 滚筒 斜坡 转弯 背面 帮助
【说明书】:

发明提供一种储能式汽车原地调头机,它设置在地面道路的转弯处,不耗电、不受区域限制,能依靠轿车的动力帮助轿车原地转弯或原地调头。储能式汽车原地调头机的特征是:汽车原地调头机设在地面道路的转弯处;所述的汽车原地调头机,底盘的边沿设斜坡,转盘总成设在底盘中,控制器分别设在转盘总成的左前端、右后端,供双向驶入的车辆使用;储能滚筒设在转盘总成中间的两侧;所述的转盘总成,转盘的背面设定位器,分布着滑轮装置;滑轮装置包括带动力滑轮装置和无动力滑轮装置,无动力滑轮装置设在转盘的支架之中,它的前端设前滑轮,它的后端设后滑轮,前滑轮的前端设圆角,供端面定位;带动力滑轮装置设在转盘的支架之中,它的前端设前滑轮,它的后端设后滑轮,前滑轮的前端设圆角,供端面定位,经连接轴由储能器带动。

技术领域

本发明涉及一种汽车原地调头机。

背景技术

随着我国经济突飞猛进的发展,人民收入大幅度上升,小汽车进入寻常百姓家成为现实,直接导致了城市停车问题的产生和进一步加剧,解决城市停车问题变得迫在眉睫。

现在全国各大城市大部分都采用占道的方式停车,一些城市还存在主要干道占路停车现象,严重影响了正常的道路交通,使道路通行能力、行车速度进一步降低。另外,在城市的大街小巷中和老的住宅小区内,自身道路狭窄弯路诸多,严重缺乏合适的停车位,但附近居民机动车违章停靠、侵占道路的现象更加普遍,使本来就相对狭窄的道路通行受阻,平时车辆转弯都十分困难,车辆调头几乎不可能;尤其是早晚时期,车辆进不去也出不来,进一步加剧了交通拥堵。车主苦不堪言,工作和生活深受影响。

城市的大街小巷和老的住宅小区一般都在中心城区之中,拓展空间十分有限,靠拆迁来解决问题代价昂贵,为此,我们还需研发能够缓解问题的设施,等待将来城市的系统性改造来彻底解决问题。

发明内容

针对上述情况,本发明提供一种储能式汽车原地调头机,它设置在地面道路的转弯处,不耗电、不受区域限制,能依靠轿车的动力帮助轿车原地转弯或原地调头。

本发明是这样实现的:储能式汽车原地调头机的特征是:汽车原地调头机设在地面道路的转弯处;

所述的汽车原地调头机,底盘的边沿设斜坡,转盘总成设在底盘中,控制器分别设在转盘总成的左前端、右后端,供双向驶入的车辆使用;储能滚筒设在转盘总成中间的两侧;

所述的转盘总成,转盘的背面设定位器,分布着滑轮装置;滑轮装置包括带动力滑轮装置和无动力滑轮装置,无动力滑轮装置设在转盘的支架之中,它的前端设前滑轮,它的后端设后滑轮,前滑轮的前端设圆角,供端面定位;带动力滑轮装置设在转盘的支架之中,它的前端设前滑轮,它的后端设后滑轮,前滑轮的前端设圆角,供端面定位,经连接轴由储能器带动;

所述的储能器,储能滚筒与储能器内的储能装置连接,它的另一端设在双轴承座之中。

定位器根据控制器的设定,使转盘总成旋转至设定角度时刹车停住。

底盘内设圆圈端面、旋转平面,使转盘总成能端面限位、平稳旋转。

本发明的作用是:

⑴.它设置在地面道路的转弯处,不耗电、不受区域限制,它自身的高度低矮,边沿又都是斜坡,平时不影响车辆的通行。

⑵.在工作时,驾驶员驾车驶入它的转盘总成之中,其间车轮在储能滚筒之间为类似发条的储能装置储能,储能满后车辆继续前进,到位后停车;驾驶员开启身旁的车窗,操作控制器,转盘总成就载着车辆一起转动,旋转至设定角度时刹车停住,驾驶员驾车驶出它的转盘总成即可,而且在驶出时又能为储能装置储能,供下次使用;整个过程无需人们下车操办,十分方便且效率很高。

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