[发明专利]一种机动车尾气净化用密耦三效催化剂的制备方法

说明书

本发明公开一种机动车尾气净化用密耦三效催化剂的制备方法，属于汽车尾气净化领域，首先通过硝酸铈、硝酸锆、硝酸镧、硝酸镨依次溶解，搅拌中加入γ‑Al₂O₃，再加入双氧水、柠檬酸，制备复合材料A；再通过硝酸铈、硝酸锆、硝酸镧、硝酸钇依次溶解，搅拌中加入γ‑Al₂O₃，再加入双氧水、柠檬酸，制备复合材料B；然后将复合材料A、贵金属钯作为蜂窝陶瓷载体上的第一涂层，再将复合材料B、贵金属铑作为第二涂层，即得催化剂。本发明通过调配催化剂材料不同稀土的配比和定量分层涂覆催化剂活性材料，提高了催化剂的抗高温烧结能力，成品在空速80000h^‑1情况下，高温950℃运行50小时后，催化剂仍能保持高效的废气净化性能。

技术领域

本发明涉及一种机动车尾气净化用密耦三效催化剂的制备方法，属于汽车尾气净化领域。

背景技术

应国家节能减排的号召，如今紧凑型布置的小型车成为主流，发动机舱用于布置催化剂的空间越来越有限，以致于催化剂载体变小、催化剂反应空速要求增大，给催化剂转化效果的提升带来很大的难度。

目前最有效的治理方法是在发动机排气系统中加装催化转化器，对汽车尾气在排放前进行催化转化，其基本原理是通过催化剂的作用，把CO、HC、NO_X分别氧化、还原为对人体健康无害的二氧化碳(CO₂)、氮气(N₂)和水蒸气(H₂O)，在转化过程中，如果催化剂能同时对CO、HC、NOx三种有害物起催化净化作用，这种催化剂就称为三效催化剂。

随着国家环保法规的逐渐严格，对催化器使用寿命的延长也要求越来越高。密耦三效催化剂由于更靠近发动机排气端，其工作温度也相对更高，所以对于催化剂的耐久性提出了更高要求。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种机动车尾气净化用密耦三效催化剂的制备方法，制得催化剂具有良好的高温热稳定性，且催化效果好。

为了实现上述目的，本发明采用的一种机动车尾气净化用密耦三效催化剂的制备方法，包括以下步骤：

1)复合材料A的制备

按比例称取硝酸铈、硝酸锆、硝酸镧、硝酸镨依次溶解于纯水中，搅拌中加入γ-Al₂O₃，再加入双氧水，搅拌，然后加入柠檬酸，搅拌后再加入氨水调节pH值，陈化后抽滤洗涤，固体焙烧即得复合材料A；

2)复合材料B的制备

按比例称取硝酸铈、硝酸锆、硝酸镧、硝酸钇依次溶解于纯水中，搅拌中加入γ-Al₂O₃，再加入双氧水，搅拌，然后加入柠檬酸，搅拌再加入适量氨水调节pH值，陈化后抽滤洗涤，固体焙烧得复合材料B；

3)催化剂涂层料的制备

3a)将适量步骤1)制得复合材料A、拟薄水铝石、纯水、硝酸钯，混合球磨控制粒度D₅₀＝5μm，移至搅拌容器内加纯水调制浆料固含量25-35％，搅拌后滴加吐温-60，再搅拌后用硝酸调节pH值，然后定量涂覆蜂窝陶瓷载体，干燥后即得涂覆复合材料A、贵金属钯的蜂窝陶瓷载体；

3b)将步骤2)制得复合材料B、拟薄水铝石、纯水、硝酸铑，混合球磨，控制粒度D₅₀＝5μm，移至搅拌容器内加纯水调制浆料固含量25-35％，搅拌后加吐温-60，搅拌后用适量硝酸调节pH值，定量涂覆步骤3a)得到的蜂窝陶瓷载体，干燥后得涂覆复合材料B、贵金属铑的蜂窝陶瓷载体。

作为改进，所述步骤1)中复合材料A的制备，具体包括以下步骤：