[发明专利]一种结合制冷片的液冷板、动力电池散热液冷系统及控制方法有效
申请号: | 201811166375.X | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN109524741B | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 赵磊;徐晓明;朱茂桃 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/63;H01M10/633;H01M10/6554;H01M10/6567 |
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地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结合 制冷 液冷板 动力电池 散热 系统 控制 方法 | ||
1.一种动力电池散热液冷系统,其特征在于,包括:冷却液循环系统和温度控制系统;所述冷却液循环系统包括液冷板(1)、进水口(11)、出水口(10)、水泵(2)、泄压阀(3)、储水箱(4)、散热器(5)和管道,所述进水口(11)和出水口(10)位于液冷板(1)上,冷却液循环系统通过管道将液冷板的出水口(10)依次通过散热器(5)、储水箱(4)、泄压阀(3)、水泵(2)和进水口(11)相连通,形成冷却液回路;
所述液冷板(1)包括液冷板上盖(18)和液冷板底座(19);所述的液冷板底座(19)上设置进水口(11)、出水口(10)以及高压控制接口(9),底座(19)内部包括流道隔板(20)、隔层(21)、导热块(23)、导热翅片(24)、制冷片(27)、散热翅片(26)、固定装置(25)、高压控制线(14);液冷板底座(19)内部通过隔层(21)分为上下两层,上层为液体流动区域,下层为散热控制区域;冷却液从进水口(11)流入,流经流道隔板(20)划分出的若干流道之后,再从出水口(10)流出;在各流道内对应的隔层(21)上开有多个方形凹洞,洞口大小呈现上大下小;所述导热块(23)坐落于凹洞的上部,与隔层(21)之间密封,在导热块(23)的上部设有导热翅片(24),用于增大导热块(23)与隔层(21)上方的冷却液的换热面积以及增强冷却液的紊流度;所述凹洞的下部安装有所述制冷片(27),所述制冷片(27)通过固定装置(25)固定在隔层(21)底面上,所述制冷片(27)的冷端与导热块(23)接触、热端伸出位于液冷板底座(19)下层,在制冷片(27)热端的表面安装有散热翅片(26),用于制冷片(27)热端热量的快速消散,所述制冷片(27)通过高压控制线(14)与高压控制接口(9)连接,各制冷片(27)可彼此相对独立工作;所述液冷板上盖(18)和液冷板底座(19)由轻质高导热材料制成,通过超声波焊接无缝粘接在一起;所述导热块(23)由高导热石墨材料制成;所述制冷片(27)的冷端与导热块的接触表面涂有导热硅胶;所述液冷板底座(19)四周侧面开设风洞(22);
所述温度控制系统包括电池模组(8)、控制器(6)、高压控制接口(9)、高压控制线(14)、低压控制线(13)、温度传感器(16)和温度信息采集线(15);所述电池模组(8)坐落于液冷板(1)上方;所述温度传感器(16)用于采集电池模组(8)内单体电池的温度,通过温度信息采集线(15)将采集的温度信息传输给控制器(6)用于分析和处理;控制器(6)通过低压控制线(13)分别与水泵(2)和泄压阀(3)连接,通过控制水泵(2)和泄压阀(3)的状态实现对冷却液流动状态的控制,同时控制器(6)的高压控制线(14)连接到位于液冷板上的高压控制接口(9),控制器(6)依据电池温度信息的分析和处理结果调节高压控制线(14)输出电压,实现对动力电池快速均衡散热过程的控制。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池散热液冷系统,其特征在于,所述进水口(11)和所述出水口(10)位于液冷板(1)的两端;所述高压控制接口(9)与出水口(10)位于同一侧,但相对垂直高度低于所述出水口(10)。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池散热液冷系统,其特征在于,所述温度控制系统还包括蓄电池(7)、电源线(17);所述蓄电池(7)经电源线(17)给控制器(6)供电。
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