[发明专利]一种防啃轨端梁装置及起重设备

说明书

本发明公开了一种防啃轨端梁装置及起重设备，其属于起重设备技术领域。包括端梁本体和导向机构，端梁本体包括转动地设置于端梁本体上的车轮,车轮沿导轨滚动，即端梁本体能够沿导轨运动。导向机构包括箱体、传动轴、传动轮和传动轨，箱体设置于端梁本体的一侧，其内转动地设置有传动轴，套设于传动轴的一端，传动轮被配置为在传动轨运动，传动轨与导轨平行设置。通过传动轴带动传动轮在传动轨上运动，可以使端梁本体上的车轮在导轨上运动，从而使端梁装置在导轨上运动，通过传动轮和传动轨的配合，可以对端梁本体实现导向，以使车轮与导轨之间不发生接触，有效防止啃轨现象的发生。本发明还提供一种起重设备，应用该防啃轨端梁装置。

技术领域

本发明涉及起重设备技术领域，尤其涉及一种防啃轨端梁装置及起重设备。

背景技术

目前车间生产中，常常利用桥式起重设备对较大、较重的零部件进行搬运。如图1-3所示，传统的桥式起重设备包括桥架1′、桥架端梁2′、端梁装置3′和小车4′，其中小车4′的两端分别设置在两个端梁装置3′上，两个端梁装置3′分别设置在两侧的桥架1′上，即小车4′能够相对桥架1′运动，可以通过小车4′吊装零部件进行搬运。此外，端梁装置3′转动地设置有车轮5′，该车轮5′与桥架1′上设置的轨道6′配合，且车轮5′的两侧分别设置有轮缘51′，在正常运行情形下，车轮5′在轨道6′上行走过程中，车轮5′轮缘51′不接触轨道6′或者在很小的一段行程内会接触轨道6′。但在实际使用过程中，由于重力分配不均匀、两侧端梁运行电机不同步、轨道6′安装误差、端梁装置3′制作安装误差等综合因素的影响，小车4′在运行的过程中会始终朝着一个方向跑偏，车轮5′的轮缘51′会在相当长的行程内与轨道6′摩擦，从而发生起重机常见的啃轨现象。起重机啃轨会加速轨道6′和车轮5′的磨损，严重影响轨道6′的寿命与起重机的安全运行。

因此，亟需一种防啃轨端梁装置以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种防啃轨端梁装置，可以有效防止车轮的轮缘与轨道之间的摩擦而造成的车轮损坏的问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种防啃轨端梁装置，包括：

端梁本体，包括转动地设置于所述端梁本体上的车轮,所述车轮沿导轨滚动；以及

导向机构，包括箱体、传动轴、传动轮和传动轨，所述箱体设置于所述端梁本体的一侧，所述箱体内转动地设置有传动轴，所述传动轮套设于所述传动轴的一端，所述传动轮被配置为在所述传动轨运动，所述传动轨与所述导轨平行设置。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述箱体上相对位置上开设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔内设置有轴承，所述传动轴依次穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔内的所述轴承，所述传动轴的自由端伸出所述箱体外。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述防啃轨端梁装置还包括驱动机构，所述驱动机构包括电机和减速器，所述减速器连接于所述传动轴的自由端。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述传动轮为齿轮，所述传动轨为齿条，所述齿轮与所述齿条啮合连接。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述车轮包括环形槽和沿两侧向外延伸设置的轮缘，所述导轨设置于所述环形槽内，所述导轨与两个所述轮缘不接触。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述第一安装孔的外侧还设置有端盖，所述端盖与所述箱体螺纹连接。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述端梁本体上还设置有连接轴，所述连接轴穿设于所述车轮内。

作为上述防啃轨端梁装置的一种优选方案，所述箱体的下方开设有通槽，所述传动轮凸设于所述通槽的开口所在的平面。