[发明专利]一种PBT复合材料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201811167185.X 申请日: 2018-10-08
公开(公告)号: CN109306157A 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 梁珊;周建刚;姚远;曾庆文;李炜;刘奇;王艺 申请(专利权)人: 重庆国际复合材料股份有限公司
主分类号: C08L67/02 分类号: C08L67/02;C08L63/00;C08L23/06;C08L51/06;C08K13/04;C08K7/14;C08K3/04;C08K5/134;C08K5/526
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 赵青朵
地址: 400082 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 重量份 扁平玻璃纤维 短切 聚对苯二甲酸丁二醇酯 高尺寸稳定性 常规圆形 高流动性 过氧化物 黑色母粒 技术要求 汽车车灯 原料制备 长径比 抗氧剂 润滑剂 收缩率 相容剂 增韧剂 专用料 玻纤 支架 制备
【说明书】:

发明提供了一种PBT复合材料,由包括以下组分的原料制备而成:聚对苯二甲酸丁二醇酯40重量份~55重量份;相容剂0~5重量份;短切扁平玻璃纤维40重量份~55重量份;润滑剂0~1重量份;抗氧剂0~2重量份;黑色母粒0~2重量份;增韧剂0~15重量份;过氧化物0~0.5重量份;所述短切扁平玻璃纤维的长度为3mm~6mm,横截面长径比为(2~10):1。与现有技术相比,本发明提供的PBT复合材料采用短切扁平玻璃纤维代替常规圆形玻纤,并与其它特定含量组分实现较好的相互作用,得到的PBT复合材料同时具有高流动性、高强度及高尺寸稳定性,并且还降低了制品的收缩率,提高制品的表面质量,从而能够满足汽车车灯支架专用料的技术要求。

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域,更具体地说,是涉及一种PBT复合材料及其制备方法。

背景技术

汽车车灯支架是汽车的必要部件,主要作用是支撑车灯。随着汽车工业的发展,汽车车灯支架的尺寸精密度要求越来越高,而且对于其力学性能及表面质量也有非常高的要求。

目前,汽车车灯支架大部分采用塑料制造,其中PBT复合材料是制造车灯支架的首选。但是,现有技术中的PBT复合材料一般采用高玻璃纤维含量的PBT树脂注塑成型,由于玻璃纤维在树脂中的流动性有限,高玻璃纤维含量一般会带来粒料流动性不好,导致制件表面质量不好的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种PBT复合材料及其制备方法,本发明提供的PBT复合材料同时具有高流动性、高强度及高尺寸稳定性,能够满足汽车车灯支架专用料的技术要求。

本发明提供了一种PBT复合材料,由包括以下组分的原料制备而成:

聚对苯二甲酸丁二醇酯40重量份~55重量份;

相容剂0~5重量份;

短切扁平玻璃纤维40重量份~55重量份;

润滑剂0~1重量份;

抗氧剂0~2重量份;

黑色母粒0~2重量份;

增韧剂0~15重量份;

过氧化物0~0.5重量份;

所述短切扁平玻璃纤维的长度为3mm~6mm,横截面长径比为(2~10):1。

优选的,所述相容剂选自双酚型环氧树脂、多酚型缩水甘油醚环氧树脂和缩水甘油酯型环氧树脂中的一种或多种。

优选的,所述抗氧剂选自受阻酚类抗氧剂和/或亚磷酸酯类抗氧剂。

优选的,所述黑色母粒选自PET载体碳黑母粒、PBT载体碳黑母粒和PE载体碳黑母粒中的一种或多种。

优选的,所述增韧剂选自聚烯烃弹性体、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝聚烯烃和马来酸酐接枝聚烯烃中的一种或多种。

优选的,所述过氧化物选自过氧化二异丙苯、叔丁基过氧化物和过氧化苯甲酰中的一种或多种。

本发明还提供了一种上述技术方案所述的PBT复合材料的制备方法,包括以下步骤:

a)将聚对苯二甲酸丁二醇酯、相容剂、润滑剂、抗氧剂、黑色母粒、增韧剂和过氧化物进行混合,得到混合物;

b)将步骤a)得到的混合物与短切扁平玻璃纤维在双螺杆挤出机中熔融共混,得到PBT复合材料;所述短切扁平玻璃纤维的长度为3mm~6mm,横截面长径比为(2~10):1。

优选的,步骤a)中所述混合的转速为735r/min~1476r/min,时间为2min~4min。

优选的,步骤b)中所述双螺杆挤出机的长径比为(30~60):1。

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