[发明专利]具有扬声器的车辆头枕以及用于自适应空间性能的控制在审
申请号: | 201811167305.6 | 申请日: | 2018-10-08 |
公开(公告)号: | CN109866664A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
发明(设计)人: | R.温顿;C.路德维格;R.亚科维迪斯;D.莫辛顿;L.戈勒;M.奥尔森 | 申请(专利权)人: | 哈曼国际工业有限公司 |
主分类号: | B60N2/879 | 分类号: | B60N2/879;B60R16/023 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 丁艺 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩音器 车辆头枕 支撑件 扬声器 车辆扬声器 头部支撑件 伸展位置 缩回位置 自适应 配置 | ||
本公开涉及车辆扬声器系统和配置。在一个实施方案中,提供一种车辆头枕,所述车辆头枕包括头部支撑件、扩音器和扩音器支撑件。所述扩音器支撑件可以在缩回位置和伸展位置中的至少一者定位和引导所述扩音器。
相关申请的交叉引用
本申请要求2017年10月6日提交并且发明名称为LOUDSPEAKER SYSTEM ANDCONFIGURATIONS FOR DIRECTIONALITY AND DISPERSION CONTROL的美国临时申请No.62/508,314的优先权,所述申请的内容明确地以引用方式整体并入。
技术领域
本公开涉及车辆扬声器系统和配置,并且更明确地说,涉及具有扬声器的车辆头枕配置以及用于自适应空间性能的控制。
背景技术
现代的车辆系统使用各种扬声器和扬声器配置。车辆音响系统的声音质量和性能是车辆的重要服务。在许多现有设计中,由于间距和其它约束,扬声器通常安装在乘客门中或沿着车辆的前围板或后围板安装。希望改进四个或五个车辆扬声器的常规车辆配置。虽然常规的车辆配置允许声音向车辆的前部或后部衰减并且允许声音向车辆的左侧或右侧传播,但是总体作用是将来自具有固定位置的扬声器的声音限制在车辆的特定部分。
现有的车辆扩音器配置通常是“鞋拔子”设计的结果,其中扬声器可以仅放置于小的外壳中,对于声学具有很少的位置优化。反过来,通常会有损于声性能。即便在可以稍稍优化扬声器放置的情形中,通常也不能实现扬声器的性能。希望在车辆扬声器系统中提供显著的性能提高。
发明内容
本文中公开车辆扬声器系统和配置并且对所述车辆扬声器系统和配置要求权利保护。在一个实施方案中,一种车辆头枕包括:头部支撑件;第一扩音器;第二扩音器;第一扩音器支撑件,所述第一扩音器支撑件被配置成定位和引导所述第一扩音器;以及第二扩音器支撑件,所述第二扩音器支撑件被配置成定位和引导所述第二扩音器。所述第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件耦接至所述头部支撑件,并且其中所述第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件被配置成将所述第一扩音器和所述第二扩音器各自定位成第一布置和第二布置。
在一个实施方案中,所述头部支撑件包括头枕垫,并且所述第一扩音器和所述第二扩音器布置在所述头部支撑件的侧向部分上。
在一个实施方案中,所述头部支撑件被配置成收纳被布置在第一位置时的所述第一扩音器和所述第二扩音器。
在一个实施方案中,所述第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件是侧向头枕支撑元件,所述侧向头枕支撑元件被配置成相对于所述头部支撑件伸展和缩回。
在一个实施方案中,所述第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件是支撑臂,所述支撑臂被配置成相对于所述头部支撑件伸展以将所述第一扩音器和所述第二扩音器定位成所述第二布置。
在一个实施方案中,所述第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件机械地调整第一扩音器和第二扩音器的位置和方向。
在一个实施方案中,所述第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件是通过机动化、致动器驱动、弹簧驱动和手动定位中的至少一者来定位。
在一个实施方案中,第一扩音器支撑件和所述第二扩音器支撑件是侧面支撑臂,所述侧面支撑臂被配置成支撑和定位所述第一扩音器和所述第二扩音器使之在所述第一位置时与所述头枕相邻定位并且在所述第二位置时定位在从头枕伸展的位置以朝向乘客引导。
在一个实施方案中,所述第一扩音器和所述第二扩音器各自包括至少一个扬声器驱动器。
在一个实施方案中,所述头枕是车辆座椅的背部支撑构件的一部分。
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