[发明专利]一种高速公路加宽路基结构及其施工方法

权利要求书

1.一种高速公路加宽路基的施工装置，所要加工的高速公路加宽路基结构包括半刚性老路和老路侧面的扩建新路，所述半刚性老路从上至下包括上沥青面层(1)、中沥青面层(2)、下沥青面层(3)、半刚性材料上基层(4)、半刚性材料下基层(5)和半刚性材料底基层(6)；从上到下，所述的扩建新路与半刚性老路对应的结构层依次为沥青表面层(7)、沥青中面层(8)、沥青下面层(9)、级配碎石层(10)、下半刚性材料基层(11)和底半刚性材料基层(12)；所述的级配碎石层(10)中铺设骨架(13)；所述的骨架(13)为框体结构，所述的骨架(13)铺设多层；所述的骨架(13)与相邻层的骨架(13)相互部分错开布置，其特征在于：高速公路加宽路基的施工装置包括底座(14)和储料装置(16)；所述的储料装置(16)包括主杆(1601)、伸缩杆(1602)和连杆(1603)；所述的底座(14)上设有竖板(1401)；所述的主杆(1601)的端部固定在竖板(1401)的顶部斜向上伸出的顶板上；所述的连杆(1603)环向分布在主杆(1601)的侧面且与主杆(1601)平行；所述的每一个连杆(1603)与主杆(1601)至少通过两个伸缩杆(1602)连接；储料时，骨架(13)套在所有连杆(1603)形成的框架结构上；所述的框架结构的一侧设有用于限制骨架下落的凸起部。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路加宽路基的施工装置，其特征在于：所述的主杆(1601)的中间部位垂直安装有固定板(15)；所述的固定板(15)通过柱体(1501)与竖板(1401)顶部的顶板连接；所述的柱体(1501)位于连杆(1603)与主杆(1601)之间；其中，柱体(1501)与伸缩杆(1602)相互错开。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路加宽路基的施工装置，其特征在于：还包括铺设装置(17)；所述的铺设装置(17)包括传动机构(1701)、L型连接体(1702)、圆形气盘(1703)、推杆(1704)；所述的传动机构(1701)安装在底座(14)上，所述的L型连接体(1702)的一端连接在传动机构(1701)上，另一端伸向主杆(1601)的底部且与圆形气盘(1703)连接；所述的传动机构(1701)能够带动L型连接体(1702)实现水平和竖直方向的移动以及水平方向的转动；所述的推杆(1704)环向插接在圆形气盘(1703)的侧面且与伸缩杆(1602)相互错开；所述的圆形气盘(1703)内部为空心结构且周围开设有气流通道，所述的推杆(1704)的一端插入气流通道中。

4.根据权利要求1～3中任意一项所述的一种高速公路加宽路基的施工装置，其特征在于：所述的伸缩杆(1602)包括螺纹杆和螺纹筒，所述的螺纹杆的一端与主杆(1601)固定，另一端与螺纹筒套接；所述的螺纹筒的端部与连杆(1603)转动连接。