[发明专利]一种通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法

权利要求书

1.一种通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法，将车辆电机通过弹性复合弹性元件吊挂在车辆的转向架上；所述的弹性复合弹性元件为轴向预压缩组合弹性件，车辆电机由轴向预压缩组合弹性件吊挂在转向架上，轴向预压缩组合弹性件通过紧固件与车辆电机连接在一起，形成车辆电机的吊挂；所述的轴向预压缩组合弹性件由两个弹性元件组合构成；两个弹性元件从转向架的两面轴向预压缩夹持在转向架上，并通过紧固件轴向预压缩结合在一起，形成轴向预压缩组合弹性件；其特征在于：所述的弹性元件为弹性材料与金属复合形成的复合弹性元件，且弹性元件的弹性体为具有多个自由面的弹性体；所述的弹性体的自由面为3个及3个以上的自由面，而且每一个自由面都处于不同的角度和位置，以保证弹性材料件在多个方向受力时的应力释放；所述的轴向预压缩组合弹性件通过紧固件轴向与车辆电机连接，使得车辆电机通过轴向预压缩组合弹性件吊挂在转向架上；所述的弹性元件为弹性材料与金属复合形成的复合弹性元件，分别为弹性体、金属侧圈、金属外圈和金属内圈，且弹性元件的弹性体分别夹持在金属侧圈、金属外圈和金属内圈之间，且弹性体为具有多个自由面的弹性体；所述的弹性元件的金属内圈侧面有径向定位凸台，径向定位凸台轴向卡在转向架横梁安装座的定位孔内，形成弹性元件的径向定位；在两个弹性元件组装起来后，形成金属内圈与轴向组合套件之间形成间隙，使得弹性元件处于悬浮吊挂状态。

2.如权利要求1所述的通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法，其特征在于：所述的轴向预压缩组合弹性件的两个弹性元件为对称结构，分别位于转向架横梁安装座的两侧面，并通过紧固件与车辆电机连接在一起，形成车辆电机吊挂形式。

3.如权利要求2所述的通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法，其特征在于：所述的轴向预压缩组合弹性件的两个弹性元件是通过一个轴向组合套件轴向组合起来，再由紧固件组装后与车辆电机紧固在一起，形成车辆电机吊挂。

4.如权利要求1所述的通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法，其特征在于：所述的轴向组合套件包括轴向套筒和端盖，所述的轴向套筒穿过两个弹性元件的内孔，轴向套筒一端设有轴肩挡，轴肩挡正好套在一个弹性元件的侧圈内孔内，对弹性元件形成定位；轴向套筒另一端与轴端盖连接，并插入轴端盖的定位内孔内；在轴端盖的定位内孔外圈设有定位凸台，定位凸台插入到另一个弹性元件的侧圈内孔内，对弹性元件形成定位；紧固件从端盖内孔穿过，并穿过轴向套筒内孔与车辆电机上的连接螺孔紧固连接，并在压紧时通过端盖轴向压缩两个弹性元件，形成两个弹性元件轴向预压缩。

5.如权利要求1所述的通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法，其特征在于：所述的弹性体为橡胶材料，橡胶材料与金属件通过整体硫化复合在一起，形成橡胶金属弹性复合元件；橡胶材料与金属结构件采取包胶结构，实现径向防腐及抗冲击。