[发明专利]具有光传输光学系统的车辆照明组件

说明书

与车身一起使用的照明组件具有相对于车身的外侧和内侧端，以及可连接到车身的壳体。另外，灯具靠近外侧端定位并且具有多个光源。细长的光传输光学系统连接到灯具，具有靠近内侧端的远端，并且被配置为将来自一个或多个光源的光从外侧端引导到远端，使得一些引导的光通过光传输光学系统的远端发射。外透镜连接到壳体，使得灯具和光传输光学系统由连接的壳体和外透镜封装。车辆包括车身和照明组件，例如前大灯组件。

引言

车辆照明组件被配置为执行一个或多个指定的照明功能。例如，除了远光和近光大灯功能外，典型的大灯组件还装有日间行车灯和转向信号功能。通常要求外部车辆照明符合某些可见性标准，例如，在照明组件的特定水平角度和垂直角度范围内，行人必须能够看到前转向信号灯。因此，车辆大灯组件的结构设计可能性受到限制。

发明内容

本文公开了一种用于车身的照明组件。还公开了一种包括车身和照明组件的车辆。照明组件可包括细长的光传输光学系统，例如具有内部光导光学处方的矩形丙烯酸管。光传输光学系统被配置为引导来自位于车辆/照明组件的外侧位置的光源的入射光，其中这种反射朝向内侧位置发生。由于结合了光传输光学系统，例如但不限于前大灯组件，其中引导的光对应于来自车辆转向信号功能的光，因此可以实现照明组件的更积极的前扫或前裹配置。

示例性实施例中的照明组件可与具有外侧和内侧端的车身一起使用，即，在车身的纵向轴线的外侧/更远和内侧/附近。照明组件的壳体可连接到车身。照明组件还包括灯具、光传输光学系统和外透镜。灯具靠近外侧端定位，并且具有多个光源，例如一排四个发光二极管，其具有一个侧射和三个回射反射器。光传输光学系统连接到灯具，并配置为将来自光源的光引导到内侧端。外透镜连接到壳体，使得灯具和细长的光传输光学系统由连接的壳体和外透镜封装。

光传输光学系统的远端靠近外透镜的远端定位。一个或两个远端包括表面光学器件，该表面光学器件配置为使引导的光分布通过远端。表面光学器件可以是预定的光散射图案，其被模制到光传输光学系统中，施加到光传输光学系统上或由光传输光学系统限定。

在非限制性示例实施例中，光传输光学系统的远端的表面法向矢量布置在外透镜的远端的表面法向矢量的约30-60度内。或者，当相对于水平方向观察照明组件时，光传输光学系统的远端可以相对于水平方向法向/正交地布置，并且外透镜的远端可以是大约45度到水平。

光源可以可选地包括一组发光二极管。在示例性实施例中，四个发光二极管排成一排，具有三个内侧LED和一个外侧LED。三个内侧LED可以包括相应的回射反射器，并且外侧发光二极管可以包括侧射反射器。

在一些实施例中，外透镜的外表面与照明组件的内侧端处的壳体之间的距离可以是至少5厘米，使得外透镜在内侧端处突出或伸出远离车身。以这种方式，外透镜的预定表面区域最终在照明组件的内侧端照射。

在各种实施例中，光传输光学系统连接到一些或所有光源，包括在一个实施例中的一个光源和另一个实施例中的所有光源。

光传输光学系统可以体现为例如由丙烯酸或其他合适材料构成的管。该管具有提供预定光学处方的内表面，例如一系列表面光栅，或另一表面特征件，其被配置为沿着光传输光学系统的长度引导光。

根据可能配置的车辆包括车身和照明组件，后者连接到车身的前端并具有外侧和内侧端。在该特定实施例中，照明组件包括连接到车身的壳体，以及配置为在车辆上提供转向信号照明功能的灯具。细长的管状光传输光学系统连接到灯具，具有靠近内侧端的远端，并且被配置为将来自灯具的一个或多个光源的光从外侧端引导到远端，例如至少一些引导的光通过光传输光学系统的远端发射。灯具和光传输光学系统由壳体和外透镜封装。外透镜在内侧端处从车身向外伸出，因此不与车身齐平。

通过以下结合附图对实现本公开的最佳模式的详细描述，本公开的上述特征和优点以及其他特征和优点将变得显而易见。前述发明内容描述了本文所述的一些新颖概念和特征。此外，本公开明确地包括本文呈现的各种元件和特征的组合和子组合。