[发明专利]一种举升装置及汽车维修设备

说明书

一种举升装置及汽车维修设备，属于汽车维修领域。举升装置包括底座、导轨机构、升降机构和滚轮。导轨机构包括两个间隔设置的导轨板，导轨板的一端与底座连接。升降机构包括油缸、罩体和支撑结构。罩体与导轨机构滑动连接。油缸包括活塞杆和缸筒，活塞杆和缸筒形成可动地连接。缸筒与底座连接，活塞杆与罩体连接，罩体与支撑结构连接。罩体与油缸设置于两个导轨板之间。罩体的表面凸设有第一凸起，第一凸起向两个导轨板所在方向凸出。滚轮转动安装于导轨板的内侧，滚轮的周缘与第一凸起滚动接触，滚轮位于支撑板和支撑结构之间。汽车维修设备包括上述的举升装置。举升装置承载能力较大。汽车维修设备能够维修质量较大的汽车。

技术领域

本发明涉及的是汽车维修领域，具体而言，涉及一种举升装置及汽车维修设备。

背景技术

随着现代社会经济的发展，物流市场发展迅速，重卡汽车的市场占有量不断增大，对汽车维修的需求也越来越大。

现有技术中，对于重卡汽车底盘等的维修需要用到一组举升装置，抱举轮胎将整个汽车托起来，但是现有的机械传动单个移动重卡汽车举升机最大吨位为5.5T，液压传动的单个移动重卡举升机的举升重量仅达到7.5T-8T，4组组合使用，最大仅具有30-32T的举升能力。对于装备总质量达到30T以上的重卡汽车维修，已不能满足要求。

现有技术中存在的问题是：单个举升装置的承载能力较小，无法满足质量较大的汽车的维修需要。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种举升装置，以便于在一定程度上缓解现有技术中的举升装置承载能力较小的问题。本发明所提供的举升装置承载能力得到增强，承载能力较好。

本发明的另一目的在于提供一种汽车维修设备。该汽车维修设备能够维修质量较大的汽车。

本发明的目的可以通过下列技术方案来实现：

本发明所提供的举升装置，所述举升装置包括底座、导轨机构、升降机构和滚轮。所述导轨机构包括两个间隔设置的导轨板，所述导轨板的一端与所述底座连接；所述升降机构包括油缸、罩体和支撑结构，所述罩体与所述导轨机构滑动连接，所述油缸包括活塞杆和缸筒，所述活塞杆和所述缸筒形成可动地连接，所述缸筒与所述底座连接，所述活塞杆与所述罩体连接，所述罩体与所述支撑结构连接，所述活塞杆伸长时，通过所述罩体带动所述支撑结构上升，所述罩体与所述油缸设置于两个所述导轨板之间，所述罩体的表面凸设有第一凸起，所述第一凸起向两个所述导轨板所在方向凸出；所述滚轮转动安装于所述导轨板的内侧，所述滚轮的周缘与所述第一凸起滚动接触，所述滚轮位于所述第一凸起和所述支撑结构之间。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滚轮至少安装于所述导轨板远离所述底座的一端。

作为本发明的一种优选技术方案，所述罩体包括支撑板，所述支撑板覆盖所述罩体的一个表面并向两个所述导轨板所在方向延伸，所述支撑板凸出所述罩体表面的部分即为所述第一凸起。

作为本发明的一种优选技术方案，所述导轨机构还包括连接板，所述连接板沿着所述导轨板的长度方向连接两个所述导轨板，所述支撑板与所述导轨板平行设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑板远离所述罩体的一侧开设有多个间隔设置的凹槽，多个间隔设置的凹槽沿着所述导轨板的长度方向开设，所述连接板上连接有能够与所述凹槽相配合的止挡装置，所述活塞杆完成伸长时，所述止挡装置与所述凹槽配合，支撑所述罩体。

作为本发明的一种优选技术方案，所述止挡装置包括止挡臂和控制器，所述连接板上开设有通孔，所述止挡臂的一端穿过所述通孔，并凸出于所述连接板靠近所述罩体的一侧，所述止挡臂的另一端与所述控制器可转动地连接，所述止挡臂能够顺着油缸伸出的方向转动并自动回位。

作为本发明的一种优选技术方案，两个所述导轨板相对的内侧表面凹设有第一凹陷，所述罩体表面凸设有第二凸起，所述第二凸起与所述第一凹陷滑动配合。